wessley wrote:
嫌貴就不要用...跑省道阿
嫌油貴就不要用...用走的阿
嫌菜貴就不要吃...吃空氣阿
就不該有免費里程，全部一視同仁上國道就是收費
這樣一來長途、甚至南部民眾也不會認為有差別待遇
我自己是免費里程受惠者，但我認為不該有免費里程才是真公平
交通部怕被罵，什麼順應極短程民眾期待，自以為中庸
根本做事做一半！
我的路程是從國二大湳接鶯歌系統上國三到竹林交流道下，當日來回
試算後內容如下
通行費 $85.8
減:長途折扣 -$0.0
減:優惠里程 -$24.0
合計(四捨五入後) $62
路段1: 從大湳 到 鶯歌系統 。
路段2: 從鶯歌系統 到 竹林 。
路段3: 從竹林 到 鶯歌系統 。
路段4: 從鶯歌系統(限往西) 到 大湳 。
也就是說我每天從現行的 72 元變成現在的 62 元，省下了 10 元每天
五個工作天下來我省下了 50 元
假日我會去台中練團，因為要載樂器搭大眾運輸不方便所以基本上都開車！
路徑是國二大湳接鶯歌系統上國三到龍井交流道下，練團當日來回
試算內容如下
通行費 $305.6
減:長途折扣 -$16.4
減:優惠里程 -$24.0
合計(四捨五入後) $265
路段1: 從大湳 到 鶯歌系統 。
路段2: 從鶯歌系統 到 龍井 。
路段3: 從龍井 到 鶯歌系統 。
路段4: 從鶯歌系統(限往西) 到 大湳 。
按照現行法規的 216 元變成現在的 289（把優惠里程加回去），變貴了 73 元
如果是週六去週日回的話
通行費 $152.8
減:長途折扣 -$0.0
減:優惠里程 -$24.0
合計(四捨五入後) $129
就變成按照現行法規的 108 元變成現在的 153 元，貴了 55 元
過年返鄉因為家裡兩個老的其中一個殘障的關係所以都開車，這時的路徑則是
通行費 $348.5
減:長途折扣 -$27.1
減:優惠里程 -$24.0
合計(四捨五入後) $297
路段1: 從大湳 到 鶯歌系統 。
路段2: 從鶯歌系統 到 新化系統 。
（桃園到台南是不是八個收費站？一年只跑一次都忘了）
試算後貴了 35 元。
結論：
要說我是爽到的一族，也還好。雖說長程貴了一點點，但也不是每次都開 .......
假日會練團，但也不是每個假日團員都這麼熱血（我們還有因為工作要到台南，假日回台中練的）
過年一年也才那麼一次開車回去，所以整體下來其實說長程貴，說真的和每天通勤的量比起來也沒貴到哪去
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