暗夜審判者 wrote:
拜託人家有90秒充滿電的技術...(恕刪)
30分鐘充滿八成電力都很更, 90秒??? 加汽油都不只90秒
那只是個炒作話題..
以目前普遍量產的電池是沒有辦法容納2C以上的充電的, 超過不是過熱就是爆給你看
美國麻省理工學院的科學家開發出一種新的電池材料處理技術，可用來製造體積更小的充電電池，其充放電速度有望縮短到幾分鐘甚至幾秒鐘，而不是數小時。鋰電池是手機等小型移動電子設備最常用的電源之一，它們具有非常高的能量密度，很善於儲存能量，缺點是充電和放電的速度很慢。
科學家通常認為，造成鋰電池充放電速度慢的原因是負責攜帶電荷的鋰離子穿過電池材料的運動速度太慢。但麻省理工學院的科學家幾年前發現，按照計算機模型的預測，常見電池材料磷酸鐵鋰中的鋰離子運動速度應該非常快。
經過進一步計算，他們發現鋰離子只能通過這種材料表面上的通道迅速進入材料，那些沒有直接面對通道的鋰離子難以進入材料內部，因為它們無法運動到通道入口處。
麻省理工學院的這個研究小組在電池材料表面製造出了一種新型結構，讓鋰離子可以在材料表面迅速運動，如同汽車沿著「環城公路」高速行駛。運動中的鋰離子遇到一條通道時，就會立即進入電池材料。他們用這種技術製造出了一塊電池，其充放電速度只需10秒到20秒，相比之下，用未經處理的材料製成的電池需要6分鐘才能完全充放電。此外，用新技術製成的電池在反覆充放電的情況下失效較慢。
科學家說，這項技術有可能大大縮短手機和筆記本電腦的充電時間，還可用於製造出加速性能更好的電動汽車。將於3月12日出版的英國《自然》雜誌將刊登有關論文。
【新華社╱紐約3月11日電】
全文網址: 鋰電池快速充電新技術 | 數位生活 | 3C產品 | udn數位資訊 http://mag.udn.com/mag/digital/storypage.jsp?f_ART_ID=182616#ixzz2h0hO0tGK
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鋰電池"環城公路"計畫
90秒充電是有可能的
2009年麻省理工學院已經有雛形
事隔4年,也許已經有所突破也不一定
人生的價值取決於成就了什麼
大概一個月前我的貴婦朋友 跟我提到這間公司 說什麼真實版的鋼鐵人我才知道
因為他有錢人圈裡有人買這支股票 他想買但已經漲太高了 想說是不是買台灣概念股就好
我才很驚訝 因為印象中電動車技術沒啥突破性發展 現在應該還是油電比較有搞頭
否則前三大車廠早就先有動作了
然後我才開始找資料作功課
基本上跟上面的內容差不多
什麼充一次電可以開兩百多公里 等等 都不是技術的突破
他就是把車子電池放大一點 比一般的電動車 電池多兩三倍
再去看他電池效率方面 每單位能行駛的里程也跟比亞迪差不了多少
這代表什麼 就是技術還是一樣阿
電池技術如果能突破 那絕對不會是汽車業先發展 沒看到手機都多少年了
飛機現在才敢用鋰電池
加上又每天都看到這間公司的新聞 更讓我加深 他是亂炒的可能性
看看最後會怎樣吧~~
ps 他的某一個股東豐田也說不會跟進發展全電動車 但也不會出脫持股
F.U.01 = F k you 01
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