計程收費後變好貴, 國一跟國三還有價差?????????? (第2頁)

Leslie3

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11樓

2013-10-05 15:15

BIGHANCE wrote:
如果有免費500公里這個選項民調也會最高

對你不能再同意更多了...

151515

withsr

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12樓

2013-10-05 15:45

好想發起收費當天走短程(20公里)將車道全部塞滿僅留路肩慢行
無聲抗議,讓他們看看人民的力量
這種免申請路權,只要你有車

Visyeon

Visyeon
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13樓

2013-10-05 15:58

withsr wrote:
好想發起收費當天走短程(20公里)將車道全部塞滿僅留路肩慢行
無聲抗議,讓他們看看人民的力量
這種免申請路權,只要你有車..(恕刪)

里程收費後
會塞的地方只會更塞
南坎到台北段應該會癱瘓掉

4399218

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14樓

2013-10-05 16:00

在北部尤其是台北市+新北市
交流道可能有超過20個吧
20公里免費,所以上下不用錢
高公司可以公開車輛數和收入比就知道了

chidunhill wrote:
剛剛上高工局網站試算...(恕刪)

勁揚丫德哥

GC_幾米

GC_幾米
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15樓

2013-10-05 21:10

大家別忘了高工局的最大伏筆
每天夜間12時結算
換言之，只要一天上下交流道多次，一樣讓你交錢（累計>20公里）
以前在台北市內上交流道往返可沒交過錢的人。皮要蹦緊點了……

dsp9999

dsp9999
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16樓

2013-10-05 21:39

說真的... 用哪個方案哪個是給人民出來選的?
我到現在還不知道他們怎麼知道民意是要免費20公里的..
攸關全民的東西又不辦公投~

真情玉荷包

真情玉荷包
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17樓

2013-10-05 21:53

小弟淺見~~~~~高里程數通行費較便宜本來就應該~~~~

反倒是低里程數收費應該要貴一些才是~~~怎麼搞出一個免費20KM~~~

政府那麼多當博士做教授的大官~~~腦袋不知道裝甚麼東西~~~~~

就好比去便利商店買單罐可樂的價錢~~~比去大買場買整箱可樂的平均單價還便宜~~這樣對嗎????

PETER 沈

PETER 沈
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18樓

2013-10-05 22:42

國道三號路程比較長所以客運都不愛走 (=虧)

反而我覺得走國三比較好走因為新北市以南速限就是 110了..

不過我覺得....為了計程收費 20個收費站要改成好幾百個感應門架...............

philus

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19樓

2013-10-05 23:51

20公里免費里程

據說是電話民調出來的

那我當初上網去勾選算是白癡一個

據高工局回文

20公里免費里程的真正原因是

避免

都會區習慣免費上高速公路的車輛

因為計程收費轉到市區道路

影響市區的交通

以上是小弟上書總統府行政院交通部

得到的相同回覆文

我的猜測是

總統府行政院交通部根本都沒有人再認真管這事

回文的是高公局的工讀官

他習慣性地將電子檔一按

就解決了你我在這裡痛罵的問題了

besson_tuba

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20樓

2013-10-06 1:08

那些做民調的人都是白癡阿～～要不然就是收了不少吧！！原本還說呼聲較高的是吳免費里程，最後全部翻盤～～