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現在才知道.....ETAG利息

當初是哪個天兵把這種穩賺的發包給外面
嫌國庫錢太多就是了
錢給國庫賺也就認了
現在給外面賺 國庫沒錢又來跟老百姓要...
這之前不是講過了嗎?反正立委上台罵一

罵,還不是要讓它過,大家作作秀而已別太認真了。
這不是圖利廠商,什麼才才叫做是圖利!!

官商勾結何時了啊~~
另立委李鴻鈞也提案,遠通電收ETC使用率未達標準,又未依契約繳納罰金,高公局和遠通更因此進入訴訟階段,要求交通部應於1個月內重新進行收回國有的可行性評估報告,並對遠通違約求償。



這是認真的嗎?

飛魚王子 wrote:
有利息呀~可是遠通有...(恕刪)


那是高公局給的預付折扣吧?

今天立委不是聯署提案,開始實施里程計費時?要求要取消折扣......

高公局還不甘不願的......

當初採用預先儲值的做法時?遠通不就是打這個算盤.....

不然要推廣?應該是讓用路人不用先繳,帳單再來向用路人請款!

路邊的停車費不就這樣....

所以.....建門架的費用?可能.....就是各位已經辦Etag的『無償』借給遠通的嘍!

照理採預付.....這錢應該要『信託』的?不知道有沒有信託.....金管會應該要查查!

反正不合理就不辦!看他拿我有什麼皮條......

沒Etag!高速公路照開.......
既然不裝E-tag也可以上高速公路
那就不用裝了, 等帳單來了再去交錢就好了

sleep621104 wrote:
錢放自己戶頭有利息,憑什麼要儲值在遠通給他賺利息?
電子收費擺明可以賺錢充實國庫卻硬是給遠通經手,收費給他抽,利息給他賺,國庫進帳縮水維護還是要做!怎麼看遠通都賺,虧的是政府跟人民!
這合約不是白癡簽的就是笨蛋填的!


為甚麼外包這涉及到台灣的行政作業問題,因為興建相關設備需要花很多錢,所以需要外包,這個一定是合法的。
別人不說,我安裝ETC只是因為我不想每次繳費還要近乎停下來、拿錢(回數卷)、拉下車窗、拉上車窗、起步。費由也費時間。
如果你用的不多,你可以選擇只儲值500,利息也就幾毛錢而已,如果用的多就多儲點,反正也很快用完,利息也幾毛錢而已。不要跟我說一個人幾毛錢,全國就幾百萬。你不給廠商賺錢的誘因,她為何要投那麼多錢建設硬體設備?

你不喜歡ETC可以不用,大部份人還是喜歡用的。
不然樓主你以為徐董是慈善家呀

沒有利潤的東西商人怎麼會去作

人家不知道背後付出了多少沒有利潤的話怎麼會值得

先儲值後扣款或者第三方交易的事業本來就是要賺利息的


人生在世五十年 與天長地久相較 如夢又似幻一般

mickang wrote:
你不喜歡ETC可以不用,大部份人還是喜歡用的(恕刪)


大部分人喜歡用? 那怎麼每次過收費站,
看到轉往回數票車道跟零錢車道的車輛數總是比ETC車道多呢?

我們住在不同的國家還是不同的次元嗎?

timoo wrote:
全台灣大約600多萬...(恕刪)

這沒什麼稀奇了
百姓把錢存銀行,拿一點點的存款利息
但銀行把這些錢拿去投資
賺了是他自己的
如果賠慘了~要政府賠
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