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法系車的後擔 難道壽命到了只有更換一途嗎?

法系車也要看品牌吧!
家裏以前有一台R-19,用了七年15萬公里,
底盤依然還是混好,連避震器還挺Q的,
唯引擎與散熱部份讓人不敢領教.
後擔只要傷到了 就只有更換一途
大修包則是定期保養檢查時 更換培林用的

我也是Saxo VTS的 上次換後擔 連工帶料好像花2萬出頭吧(有點忘了)
你如果是大台北地區 倒是可以介紹你好店家(有需要 請PM)
生平做盡虧心事 沒人敲門也心驚
其實是台灣維修廠跟使用習慣、路面等狀況造成的通病。
生物的壽命到了一定得死嗎?...對 一定得死,不過同樣是柴犬,有5~7年就壽命到了,有20年才壽命到了...

這個時候接手的二手車,還會接手到沒保養好的機會已經比以前小了,後擔的保養跟注意事項,建議還是加入法系車的家族比較能得到完整的資訊,同樣的使用方法,後擔幾乎比大多數型態的後懸吊還要耐用,會總是遇到問題的重點在於!買那種法系車的人操車拐彎都拗很大,換台nissan好男人,不用兩年就要整組懸吊換掉了。

還有...如果確定接手到的車子不斷的出問題,建議還是儘早脫手,身邊已經認識好幾個修到完全好以後,就換車了;這樣一來,車的保養知識不見得都有學到,只是錢確定都花掉了。
我在拍賣上問到有台殺肉後擔狀況良好要賣4500
但是怎麼個良好法他也說不出所以然 就說沒有異音這樣
我是請他把車頂起來 搖後輪看是否會晃動

我問到的料都很便宜
但是狀況如何就不得而知

另外 更換後擔這類的工資大概多少算合理價呢?
01有三多 01嘴炮多 01腦殘多 01宅男多
飛尾 wrote:
我在拍賣上問到有台殺...(恕刪)


告訴大家你在哪,會有熱心的車友告訴你哪裡有較好的保養廠,
後擔保養,似乎是法係車要注意的地方,
我的之前也是後擔會晃動,換了兩根心軸(流用 306 的料),幾個培林,
花了九張多的小朋友...
如你所言,不少買法係車的車友,過彎真的會比較大,
保養上真的就需要多注意,
至於多注意?...多看看文章多跟車廠的師父拉咧...醬就可以了...
開法係車真的很好玩的哩...
不過找到適合的保養廠,才能比較安心的玩...


我開 xsara vtr...
關於 SAXO VTS 的 後擔

若想省錢

有兩種方法

1.二手良品

2.把砲管 拆下 做車床加工

also 也可參考 以下連結:



Cliocup.net
我看你是拖太久才要花大條的,我的車是Saxo VTS,大約行駛六萬公里即要作後擔修理包的保養,一次大約五六千塊,有些車主為了省這小錢,搞到最後要整組換掉,沒花個幾萬塊是沒法解決的.
正常來說..
我沒開過法系車
也不知道法系車的後擔需要保養..試車也沒注意到這點

我剛接手開沒2500公里
問題就一直出來
不過我想我換好後擔後 一定會好好保養他的
01有三多 01嘴炮多 01腦殘多 01宅男多
2.把砲管 拆下 做車床加工


把砲管拆下來車?!?!

這位大大您想太多了.....
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
飛尾 wrote:
正常來說..我沒開過...(恕刪)


沒開過法系車很正常

但是買車前有沒有上網做"足"功課??

你身邊的車友都沒人告訴你該注意的事項嗎??

有沒有一定程度熟悉的修車改車店家??

都沒有??

敢買法系車算你狠

後擔掛了就當作是花錢學經驗吧

很多人都是這樣過來低.....
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
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