[請教] 救車線與電霸正確用法 (第2頁)

Cloudy Shiau
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11樓

2013-09-01 9:14

所有車主手冊應該都是負極寫要接被救車的車體
我看過手冊寫的其中一個原因是
電瓶邊可能有可燃氣體
接上通電瞬間有可能產生火花而引燃
但是大多數人都是負極接負極
因為好記也很少聽說出事

而大多數人對順序也不在意
因為經驗上好像沒差
順序的差異上面有提到
若負極先接好
被救車所有車體都是負極
要接正極時就要小心不能碰觸到

這些標準程序在台灣很難被重視
因為意外就算發生
損壞應該不大
最多就是抱怨自己很倒楣

issey5868

issey5868
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12樓

2013-09-01 11:43

niniline1999 wrote:
順序無所謂...(恕刪)

順序比較重要，接車體或負極才比較沒那麼重要。

生命，就該浪費在美好的事物上～！！　 >_Ob

勤勞送貨員

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13樓

2013-09-01 17:20

接電救車..為了保護雙方車輛..所謂的車用電腦及電器等產品安全
最好還是將被救車輛..負極接車身鈑金..既紅線接正極..黑線接負極
原因是因為電瓶是帶有整壓&整流作用
如果雙方都接電瓶各自的正負極樁頭來搭電啟動
當啟動成功的那一刻..被救者車輛一定會猛踩油門..以利多一點電充入自個電瓶內
此時所充的電是來自發電機發出的電壓
若被救車輛電瓶已是壽終正寢..已無所謂整壓整流作用
此時若是樁頭接樁頭..被救車之發電機大電流電壓可能會造成..回充至救車者電瓶
雖洨..救車者電瓶會受損..或者救車方電腦或電器產品會安怎
總之..接電救車時..負極也是可以接在救車者車輛金屬部位..以防回充..多一份保護總是好的

nccl

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14樓

2013-09-01 17:52

niniline1999 wrote:
順序無所謂...(恕刪)

別在這害人....

台南溫仔

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15樓

2013-09-01 22:09

sammueltw wrote:
因為小地市小黃司機常...(恕刪)

接時先接正極再接負極，拔除時先拔負極再拔正極，以避免手滑接電線掉落導致短路火燒車。

用電霸的話因是電池接電池故負極接點較無所謂。
救車線的話則許多原廠皆建議正極接電池，負極接引擎或金屬部位上，因怕發動時的電壓及電流會把車輛行車電腦燒壞。
若常幫人救車建議可放一組電霸在車上，因許多新車或進口車電子化程度高且敏感若使用車對車接電救車的話，會有極大機率造成行車電腦故障，這時的賠償會很頭大，且這是真的有發生過的事，好心幫人幫到掏腰包幫人付修車錢。