有看到汽車後輪像外八一樣，那是什麼呢? (第2頁)

vespa翔翔

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11樓

2013-08-27 18:15

dcshow2001 wrote:
這luxgen的圖意...(恕刪)

仔細看前輪
外八得很明顯啊
前驅車外八前輪

dcshow2001

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12樓

2013-08-27 18:26

vespa翔翔 wrote:
仔細看前輪外八得很明...(恕刪)

抱歉你的圖片畫質不清楚

我仔細看過~這角度我覺得不大

圖片中如果有做CAMBER~大概是為了表演賽去特別設定的吧

d885668

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13樓

2013-08-27 18:27

狄拉克 wrote:
今天在路上看到前方一...(恕刪)

雙A的降低都會外八

究竟

巴哩巴哩

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14樓

2013-08-27 19:25

小弟好奇一問

此種輪胎改法是真的對行車有幫助還是....外型美觀?

如果是美觀的話個人認為不好看

好像一個很重的車身把輪胎壓垮的感覺....

狄拉克

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樓主

2013-08-27 19:51

原來還有這種名堂，不過我還真的是第一次見到，原本還以為是故障呢。

qq7777

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16樓

2013-08-27 19:53

狄拉克 wrote:
今天在路上看到前方一輛汽車，後輪的輪圈是向外翻的，呈現"/ \"，而輪胎稍微有點像滾筒一樣

那個是negative camber

很多作vip style or hellaflush

都這樣搞，我也不曉得幹嘛

可能路上很多人都想認識你，或雞婆告訴你輪胎壞了

http://www.youtube.com/watch?v=q7ej9kgBBEQ

dcshow2001

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17樓

2013-08-27 20:11

巴哩巴哩 wrote:
小弟好奇一問

此種輪胎改法是真的對行車有幫助還是....外型美觀?

如果是美觀的話個人認為不好看好像一個很重的車身把輪胎壓垮的感覺.......(恕刪)

有些為彎道而設定，有些為美觀而設定

小角度設定上對彎道是有幫助的，大角度通常就以美觀為設定方向。

sakamotoTA

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18樓

2013-08-27 20:11

狄拉克 wrote:
今天在路上看到前方一...(恕刪)

後輪驅動的.在高速時都會如此.

dcshow2001

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19樓

2013-08-27 20:14

sakamotoTA wrote:

後輪驅動的.在高速時都會如此....(恕刪)

不懂你的意思？可以解釋一下嗎？

b6avant_steven

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20樓

2013-08-27 20:26

基本上所有的車都是外八(camber負傾角),
只是大部份原廠設定的角度很小(maybe 0.5~1度)

做誇張的外八是為了看爽,或是可降超低達到藏輪
但以操控面來說是為了讓輪胎在過彎時達到最大抓地力,
在賽車場上的車都會這樣設定,但角度多少當然是靠經驗跟技術.
(跟車身高度,避震器硬度,彎道型態左彎或右彎多寡,平均車速...等)

試想像看看:
當車在高速過右彎時,車是往"左"側傾,
所以原本外八的設定,左邊的輪胎面就會變成剛好跟地面垂直,
因此輪胎接觸地面面積最完整,抓地力變得更好,
同理在過左彎時車往"右"傾, 右邊的輪胎就變成跟地面垂直.

通常是後輪角度會做大些讓過彎抓地力強避免甩尾失控

有些車的前輪懸吊設計是在轉動方向盤時會自動把角度變大,
有利於平常角度小比較不會不正常磨損輪胎(因為外八所以輪胎內側磨的較快)
當過彎時又可自動變camber角度.

小弟淺見.請不吝補充.