cat will wrote:用HINO的話比較有...(恕刪) HINO 4009CCCANTER 2977CC我看原廠規格,3.49跟6.5的引擎是同顆,馬力扭力相同,所以HINO肯定會比較有力...我只有開過舊款CANTER,後面掛箱子+升降平台,空重就2.7~8T了,剩下700KG合法載重,說真的沒啥載重光爬青山路或三義上坡那種坡度就沒啥力,不能說爬不上去,就是有點喘...
以現在五期車來比較的話個人開起來的感覺是CANTER>ISUZU>HINO新堅達比四期有力許多轉向靈活度差不多ISUZU也很好開 內部空間最大車頭最大只是腳長一點的話(我176)左腳會撞到內裝某個部位HINO有力歸有力但是五期的後照鏡改的視野很差 車子空車重就3.1T空車開起來很笨重懸吊又做比較硬所以很跳如果要便宜可以考慮等看看9月底10月初那邊 中華會出一台自家做的好像是大陸組裝的...14呎的斗好像才80出頭...不過評價聽說是不太優拉...
taco360807 wrote:以現在五期車來比較的...(恕刪) 說到這個,我好像有看到東風的大卡車頭在路上跑耶..如果是東風3.5T的話,我是建議不要啦,我公司大陸有一台東風小霸王? 感覺挺爛的,從買來就聽聞有不少小問題,現在不太能開遠,重點是買不到5年吧...
我是農夫 wrote:為了養牛要牽一臺3....(恕刪) 看完有人說堅達沒力,HINO比較有力這些話,嘴角不禁上揚,懷疑這些人是鍵盤車手~堅達3.5T真的是很棒的貨車,品質穩定,有力耐操,二手價也很好!這是跟堅達相處這幾年來的感想!
拖拉機不行嗎?我是農夫 wrote:為了養牛要牽一臺3.5頓比價後才知道日野.五十鈴.三菱的車價紛紛破百希望目前有在開五期3.5噸的車主能給小弟一點意見我的需求是能常載1.2噸以上跑20~30公里短程當然能省油是最好冬季的時候會常從花蓮開到雲林或彰化希望各位能多給小弟意見!!畢竟創業維艱小心為妙!!謝謝