為什麼e-Tag的感應閘門不做在交流道出入口 (第2頁)

liubibop

liubibop
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樓主

2013-08-20 8:54

所以現在的閘門是兩個交流道之間設一座嗎 ???

chenyruen

chenyruen
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12樓

2013-08-20 9:05

沒錯現在是2個交流道之間有一座
還有說過年期間或是連續假日不收費的人你們知道為什麼不收費嘛?就是怕收費會造成塞車
改成ETAG之後根本就沒塞車的問題所以不用去討論怎麼讓機器不收費

有錯請指正謝謝指教

liubibop wrote:
所以現在的閘門是兩個...(恕刪)

kimi222

kimi222
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13樓

2013-08-20 9:31

年底即將失業的人 wrote:
各位在作夢嗎？全面e...(恕刪)

喔喔~終於有人是醒著的了
ETC計程收費上路後,就沒有免收費時段了喔
所以不用去考慮暫停收費這個問題了

chiyo86

chiyo86
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14樓

2013-08-20 9:36

這問題這麼簡單還想不透
政府官商勾結, 只看錢不看腦袋的....
腦殘唄

東西只會做到"有"就好, 不會做到"好"

小政coolgeo

小政coolgeo
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15樓

2013-08-20 9:36

改成ETAG之後根本就沒塞車的問題
改成ETAG之後根本就沒塞車的問題
改成ETAG之後根本就沒塞車的問題
改成ETAG之後根本就沒塞車的問題
改成ETAG之後根本就沒塞車的問題

真的嗎???XDDDDDDDDDDDDDDDDD

jasonju

jasonju
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16樓

2013-08-20 9:37

之前ptt有人曾說明過
大概敘述一下
假設今天你從台北上新竹下
又感應閘門是在交流道出入口
台北入口感應正常.開始計程
如果新竹出口的感應故障
這時就會有爭議
因為中間沒有其他的感應裝置
所以沒辦法舉證你是在哪裡出交流道!!
又如果感應閘門是在兩交流道之間
台北-桃園感應正常
桃園-新竹感應故障
那麼至少還可以收到台北-桃園這段的費用
也比較不會有爭議!!

tieniu

tieniu
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17樓

2013-08-20 9:42

很簡單到不行，會有人下去交流道再上來，這樣就賺一段免收費的錢了。

第二個是現況有些鄉下地方有小洞可以讓地方民眾直接上高速公路不用經過交流道。

五子少一子

五子少一子
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18樓

2013-08-20 9:43

kimi222 wrote:
年底即將失業的人 wrote:
各位在作夢嗎？全面e...(恕刪)

喔喔~終於有人是醒著的了
ETC計程收費上路後,就沒有免收費時段了喔
所以不用去考慮暫停收費這個問題了

所以計程收費後, 還是有暫停收費的話
您兩位要出來道歉嗎?

billmills2001

billmills2001
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19樓

2013-08-20 9:45

小政coolgeo wrote:
改成ETAG之後根本就沒塞車的問題

真的嗎???XDDDDDDDDDDDDDDDDD

他的意思是比起收費站可能會造成塞車，而ETC完全不影響車流，所以不會造成塞車。

欠你10

欠你10
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20樓

2013-08-20 9:46

高雄到台北
現在是兩個
照你的方式要幾個？
六個交流道南上北下乘以四要24個！

就算不是台北高雄各有三個交流道的也要八個
加上有的還連接快速道路
現在這樣用推算不是一樣？

liubibop wrote:
為何e-Tag的感應...(恕刪)