FireGL wrote:
這就是大家所謂柴油引...(恕刪)
精緻度.....不錯了
跟我老闆出差，坐在他的賓士新款S350L副駕駛座，無音響，引擎聲也是很明顯啊
絕對相信很多人音響的聲音都大過引擎聲，別挑了再挑就都不用開
比較過後 覺得價錢跟車子取向適合自己才買的
目前國內柴油引擎的廠牌越來越多
樓主應該是針對VW來發問吧!
後不後悔應該多半是在車子的後勤維修上居多
而且買柴油車的車主會上mobil01這裡的人數比例可能無法當作一有效的樣本數吧!
所以說問後不後悔
就看個人的喜好取向囉!
後悔買狗夫的再另一個網站也是常看到的
FireGL wrote:
這就是大家所謂柴油...精緻度(恕刪)
柴油的精緻度....這 應該壓根與精緻度沒關吧!
柴油科技的突破 還比汽油更晚 所以可以稱作是更新的科技代表
聲音大小 取決於引擎的先天設計吧!
以我的B6 TDI 來說
不開窗戶等紅燈 除非仔細聽
不然路旁的其他噪音還比引擎的待速聲更大
所以我個人是根本不管其他人在外面聽到多大聲
反正我在車內是冷氣音樂自己happy
九牛大補丸 讚!
我很訝異怠速時,引擎聲比汽油引擎小
甚至要將耳朵貼近才有引擎的答答聲
我聽錯了嗎?
XC-90 D5不是有點吵?
沒錯,重點在隔音!!
S80 D5 引擎室隔音很好,不必擔心別人異樣眼光
很多汽油引擎也是靠良好的隔音
才對噪音抑制良好
生活愜意就好
garychiu wrote:
正常狀況下開車的感覺...三年內應該都還不大會後悔（保固期）
可是後續的維修經費應該是很驚人的
(恕刪)
其實你說的很對呀!一次換這些內部噴射系統 是會很傷
但是目前的柴油車應該大半是2005年後進海關
那目前才2007年 應該少有人會需要換的所謂噴射系統
還沒發生或非常態發生的問題
不知是哪裡"聽說"的
至少如果目前有的噴射系統或變數箱問題還在保固內
保固內更換掉 應該可以再安心上幾年
而且不能這樣單論柴油車的維修花費
汽油車的噴射系統換掉同樣是會捶心肝吧!?
但汽油車有的問題加起來 不見的會讓你跳過汽油車不買呀!?
現在多了柴油款 只是多了個選擇
至於確實的問題花費
還待更多的實際案例來驗證吧!
九牛大補丸 讚!
garychiu wrote:
正常狀況下開車的感覺應該是爽
我想三年內應該都還不大會後悔（保固期）
可是後續的維修經費應該是很驚人的
噴射系統一換，不是單單換小部分零件而已
都是整組整組的換
加上過內柴油技師尚待磨練，萬一給你個誤判
加上中油柴油漲價常常漲的比汽油多
汽柴油的價差越來越小
唯一爽的大概就只有那低轉速大扭力
我想 80% 柴油車車主都可以猜測你沒開過目前的柴油轎車
柴油車的噴嘴是可以拆換的 但是目前台灣車廠習慣整組換
或許等以後柴油車數量多 這會改觀
另外 柴油車漲比較多 確實有這情形
但是 個人認為他要漲到比 92 高 至少是很難的 更別說大部分人使用的 95
而且柴油車車主都可以肯定 即使油價一樣 至少還可以多跑 1/3的路程
Allen Yeh
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