dove wrote:
萬一如 elfen9...(恕刪)
請放心，我特地上youtube仔細端詳過，還看到車頭的那隻豹。
我說"好像是Jaguar"，是特地含蓄讓大家自己去看的。
用「LG(shine)」搜尋就可以找到那些廣告了。
不過換句話說回來，韓國車的外型了無新意，
經常被歐美和日本車廠、市場棄如敝屣；
一般來說，韓國車的外型有歐洲車的影子，也不令人意外。
其實我不喜歡韓國車, 對他們民族更是反感.
我的發言是, 其實韓國車沒有大家想像中的爛.
Hyundai是世界銷售第六大車廠也是不爭的事實.
所以說國外賣的嚇嚇叫是可以成立的, 可是我沒說好賣就是好東西.
韓國產品好不好見仁見智, 但是有很多是值得我們借鏡的地方.
希望大家都能不要戴有色眼鏡去看我們需要觀察的地方.
我在北京包了一個禮拜的Sonata計程車, 對它的舒適與組裝品質印象深刻.
以前公司買了一輛Starex給我當代步車. 性能/品質真的差強人意(其實是基於starex為基礎的refine, 大陸製的) 可是其大無比的空間與優異的C/P值讓人稱讚.
在澳洲賣的新一代Elantra, 一台台幣約4X萬. 1.8還是2.0我忘了, 有6 SRS+ESP+TCS+HID. 車評說操控更勝部分以操控見稱的日本同級對手.
Shine我是沒用過啦, 可是外型跟介面真的很屌. 希望我們台灣能有更強, 銷路更好的產品.
我討厭韓國人的態度...(連王建民都變韓國人
)但是不可否認...
MIK的產品品質已經提升很多...
甚至3C產品搞不好已經可以跟MIJ拼了...
台灣加油...
國外對MIT的產品評價也是不差的!!!
teana後座如果會彈跳的話,親愛的你沒有車能坐了,sonata不是只有你坐過,遇到坑洞左搖右晃的功力連我家的2003年camry都自嘆不如
絕大多數的"運將"都會把前座往前移,你確定膝部空間sonata有贏teana?看清楚一點好嗎?
頭部空間確實是teana的弱項.....也不至於弱到讓你有太多壓迫感
椅子支撐度不夠........國產車camry,accord,metrostar,進口的PASSAT B55都不一定贏的過teana後座椅子,我坐sonata的經驗是後座是平的!!只有前面那塊小凸起之後都是平的,我不清楚怎麼沙發打不贏折凳??現在是拿來坐的不是當暗器阿?
靜音工程.....你請那個sonata運將帶你去高速公路跑一下,你會懷疑sonata到底有沒有做隔音,風切聲,引擎聲,滾胎聲,聲聲入耳,在市區慢慢爬可以了解到sonata偉大且無與倫比的"靜音工程"(能與隔音出名的nissan-裕隆 平起平坐堪稱偉大)....其實十多年沒改款的march在市區慢慢開的時候也擁有非常卓越的"靜音工程"
謝謝開版大大的分享,我終於知道坐計程車也是評鑑一輛車好壞的方式
下次我也來一篇kia eurostar從我旁邊經過比civic安靜的評比好了.......
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