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提高高速公路最低限速的必要性

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高速公路本來就是要高速行駛
60km/h那跟市區道路有什麼差別
只會讓一些龜車理所當然地在高速公路逛大街
不但影響車流的順暢更有安全的疑慮
我在空間裡行走,尋找前所未見的綺麗; 我在時間裡穿梭,觀看古往今來的絢爛; 我在記憶裡遨遊,回味刻骨銘心的感動; 我是個旅人,一個隨時整裝待發的旅人。
meridian wrote:
沒用啦雪隧速限就是9...(恕刪)

在路上走路說借過大家會讓,開車閃燈按喇叭卻說是逼車
在這種國家要遵守不右側超車&內側為超車道還真的是要很有修養
速限提高只要警察不抓,就不會有人害怕,不看儀表板開車的還是一樣慢慢開
所以大家上路還是各憑本事超車吧

搖滾神人 wrote:
其實你這個想法我想交...(恕刪)



照你的意思來說!!再過十年後大家的車子都有約20年的車齡了~~
高速公路的速限應該要在往下修才是歐~~

大大真有你的!!!高招 高招
搖滾神人 wrote:
其實你這個想法我想交通部官員應該也有想過
但請試想一下
台灣10年車齡以上的車不少
加上有部份人能省則省的觀念
車子該保養而不保養
這些現象其實都造成國道用路安全的不安定因素...(恕刪)

這是我們驗車制度太鬆散導致的,不然10年車一年要驗兩次
驗的過的車還有上高速公路不敢破百的??鬼島真的是鬼島

qoooooo wrote:
有時在夜間以最高速 110km/h 在無路燈路段定速巡航時, 往往因為被行駛在中線車道以最低速限的車輛嚇到


如果遇到前面是塞車的,不知道要嚇成什麼樣子了...

honami733 wrote:
照你的意思來說!!再...(恕刪)


完全是人的問題,

車子正常保養哪會有甚麼大問題,

我自己的車已經13年快25萬公里了,

而且還只是1600CC的小車。

還不是一樣可以輕輕鬆鬆上14格,

重點是因為考照制度太鬆了,

腦殘又沒道德的駕駛太多,

所以這個問題在目前的台灣是無解的!!!
問題不在最低速限上,
即使法規上提高了,
執行面上還是很難取締,
慢速行駛也沒辦法用測速照相來抓...
歡迎光臨https://500px.com/ddcat
高速公路經常塞車...提高也沒太大意義...只希望小烏龜不要佔內車道

各位車主一定看過一個好玩的現象~外側車道比內側車道速度快...
本來該是最高速的內車道卻塞一堆車...速度只有100左右~
外側車道空空如也...我可以開到140(阿...超速了~)

大家都以為在內側開到最高速就好~
都不知道你的最高速後面已經塞了一堆更高速的~

三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容
許之最高速限行駛於內側車道。

看到沒有..."在不賭塞行車之狀況下"..."在不賭塞行車之狀況下"

快閃好嗎??不要妨礙地球轉動...


qoooooo wrote:
不知道各位大大是否與...(恕刪)


我覺得第一步驟因該是提高馬路三寶的智商

就是有車輛,喜歡龜速行駛
60km真的太低了...提高到70-80km是差不多的

另外有走過五楊高架的
應該知道五楊高架高承載車道於內側,部份地方比外側車道還慢
就碰過一台車約以時速70多km行駛五楊高架高承載車道...
高承載車道有畫雙白實線,不能變換車道,只能龜在它後面...
如果你問我車子可以行駛高承載車道嗎...車上座了4人應該有資格吧
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