今天蘋果頭版.. 下坡因使用低速檔但小弟有些地方不懂請各位指教一下 (第2頁)

CrazyShark

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11樓

2013-07-23 0:49

SOULHEAD wrote:
我還滿想看看從武嶺一路D檔下山，然後只有彎道前才踩煞車是怎麼開的

我很好奇你有沒有開過台14甲線微冷笑

handsome浤

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12樓

2013-07-23 2:04

看路況而定吧~~沒有一定要卡在幾檔下坡才是OK的,
鄉民說一檔,你就從頭到尾都一檔嗎?自己判斷吧,路你走的車你開的^^

georgewumc

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13樓

2013-07-23 2:18

強化剎車套件也是一招~~~

多活賽+通風碟+金屬油管+來令~~~

搭配低速檔位使用~~~

chris chi

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14樓

2013-07-23 3:25

skyar61205 wrote:
小弟的車是95年的 ...(恕刪)

你有三檔，慢慢降，d檔然後三檔，覺得還是太快再降二檔，

一次從d檔降二檔，有可能速度過快轉速提高，一方面在不踩煞之下，

慢慢降檔乘客比較舒服，你也可以抓一下你車子的特性，

例如我打d檔下坡如果不加油門大概90的話，打二檔沒帶煞車大概50～60，

下次你就能知道遇到多少時速，大概要多少檔位，會比較有概念。

skyar61205

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樓主

2013-07-23 3:38

非常謝謝各位大大的指導及指教

我這幾天有機會開山路的話我再試試看亦或者在平面道路時先試試看 D 3 2 1檔的轉速變化
及時速

總之覺得3檔太快就退到二檔依此類推嗎? 那我要回D檔也是 1 2 3 D這樣回檔嗎?

再請各位大大指導一下^^ 謝謝你們

至於剎車系統的升級暫時是不考量... 前後碟盤來令片剛做更換而已 QQ
小弟我自行找車友用千斤頂一輪一輪的換很土砲機油也是這樣

以前有稍微接觸過汽車也修過大概半年不過是汽車原理還沒很懂時就去學了

因有修理機車3年的經驗也知道些工具名稱換換機油換換剎車皮傳動軸那些還可以!

謝謝指教

網路站長

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16樓

2013-07-23 4:12

其實上山自排也是需要換檔的，不是D檔到底，這樣自排車就不需做那麼多檔擺在那邊，善用OD檔（3檔)，或沒有OD檔的車就D3、D2檔，來控制電腦對檔位的範圍，也有助於省油.

skyar61205 wrote:
總之覺得3檔太快就退到二檔依此類推嗎? 那我要回D檔也是 1 2 3 D這樣回檔嗎?..(恕刪)

1就1檔內無變化，2就電腦1~2檔內自動變化，3檔就電腦1~3檔自動變化，D檔就看你車幾檔由1~X檔自動變化.

回檔因為是自排，不需像手排依序降檔。

其實有時手排也不需依序降檔.

jftsai0929

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17樓

2013-07-23 4:35

那請問CVT該如何下山呢? CVT? CVT?

Shanpwu

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18樓

2013-07-23 5:00

jftsai0929 wrote:
那請問CVT該如何下山呢? CVT? CVT?

CVT的辦法就是維持最低傳動狀態的油門,
這麼一來CVT就能呈現出引擎剎車的效果,
只要在下坡時維持適當油門就也是能減低主剎車使用率的.

jcpapa

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19樓

2013-07-23 5:12

山區道路速限最多40
下坡建議打二檔
你打一檔時速應該只有20
你打三檔時速60
山區打二檔最好用
下坡有煞車上坡有力(需保持一定速度)
變速箱也部會一直換檔

這一次發生事故的車輛本身就重
而且車上也坐滿了人
到底是機械故障還是人為操作不當都還不知道

有人說他一路打D檔心態不改下一次就換他了

skyar61205 wrote:
小弟的車是95年的 ...(恕刪)

中和小黃

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20樓

2013-07-23 5:33

jftsai0929 wrote:
那請問CVT該如何下山呢? CVT? CVT?

以audi的cvt來講
有斜坡邏輯,自動拉高轉速,引擎煞車明顯
或是換檔撥片,手動拉高轉速,效果一樣

今天蘋果頭版.. 下坡因使用低速檔 但小弟有些地方不懂 請各位指教一下

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