自排車的話,很快啦~~~手排車就真的要花上時間........像我自己的1.6手排Lancer開慣了~~~有時換開老爸的A4 1.8 QTM還是會熄火......(原廠100匹,1.6升手排前驅車 VS 改裝280匹,渦輪手排四驅車)雖然已經開了6年的手排車了.不過突然換車,那離合器行程還是要花上點時間去適應!開A4還是沒辦法像開Lancer那樣遊刃有餘..........至於訓車期應該是還好~~~(我是不會特別去訓也不會特別去操.就一般先順順開一段里程.畢竟訓車不是只針對引擎,還有其他零組件.)日後的保養跟操車比較重要.有按時保養跟按時拉轉的車,開起來引擎反應會比較靈敏一點!自己的Lancer 1994年出廠,目前里程17萬KM.平常都會拉轉~~~順的很! 還是很有力!! 爬山路更明顯,不輸新車!!!老爸的A4更不用說了.....1997年出廠, 已經跑34萬KM了.......現在還是每天在路上噴來噴去~~~不同於我的Lancer車身已經七零八落. A4的車身剛性還是維持在"紮實"的狀態!下一台車.....我一定要換德國車.......
我聽說是兩三萬最磨和....新車出廠因為採用基礎油 引擎又還沒磨合所以會有很多摩擦之後的損耗..固定轉速 當然正常使用範圍就不會怎麼樣了啊...會傷到應該是高轉速長期拉檔吧(二檔開高速公路,既耗油又沒力)就像騎腳踏車騎太快(低檔位 沒阻力)容易抽筋是一樣的道理...
exige999 wrote:自排車的話,很快啦~...(恕刪) 請問一下~A4 QTM 280HP是用哪顆渦輪去調教的?哪家改裝的?1.8T QTM 沒幾台~真的很難得一件~多介紹一下可以嗎?很有興趣!!謝謝