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請教一下貨車改裝後續驗車事宜..


蚊子0.0 wrote:
仔細看了看 確實有差異
所以是反裝而已 還是有換框?


換框

惡狼宅急便 wrote:
最重也載到2000台斤內)~
但有跑山~這樣安全上有疑慮嗎??


以前換圖2那種框的同事都還在正常載重範圍內

只是現在那種輪胎應該貴到靠北
那種加寬框對應的胎~好像跟"得力卡/大型休旅車"相同~
不是嗎??
我知道貨車胎不便宜~但一分錢一分貨~很耐用耐磨~

惡狼宅急便 wrote:
請問一般3.5頓貨車...(恕刪)


大哥!
圖一:那個在大貨車上不叫"防滾桿"!跟翻滾也絕對沒有關係!
那個裝置叫做【防止捲入裝置】俗稱"護欄",主要是防止行人、腳踏車
及機器腳踏車等捲入的安全裝置。台灣目前的現行法規,限定大貨車以
上車種必須要有此裝置,其裝置的離地高度,間距等尺寸都有明文規定
,3.49的小貨車沒有規範要強制安裝此裝置。

圖二:車輛檢驗時,輪框樣式的要求其實沒這麼嚴格。一般來說只要輪
框尺寸不要與原廠差異太大,寬度不超出貨斗,驗車不會有什麼太大的
問題。
給點顏色 wrote:
大哥!圖一:那個在大...(恕刪)


沒有規定!!代表不能安裝!!我的3.5也是領牌驗車後在加裝車側護欄跟工具箱的。

日後的定期驗車就沒這麼嚴謹了

給點顏色 wrote:
大哥!圖一:那個在大...(恕刪)



這完全就是標準答案
只要不超出原本的車高,車寬,車長
就不會限制你

再補充一下

定期驗車才不管你的圈大凹還是小凸
是看輪距
左右兩邊輪胎中心點距離不超過原本尺寸的2%即可

四輪不能變六輪,六輪當然也不能變四輪
請問?最近我買進一台Nissan 勁勇05年4輪的,如過要改6輪,可開回原廠做改裝變更爲6輪型式嗎?

blake198029 wrote:
請問?最近我買進一...(恕刪)


依照台灣的法規是不行的,現在車輛出廠前,各個製造零件與設計,都有送車輛安審中心認證,車輛製造廠才能將此型號車輛上市公開販賣

唯一能解套的方式,就是汽車製造廠有小改款的車型,或姊妹系車種,或是在國外有販賣同型號車款,是六輪版,請原廠出具證明給安審安審中心重新認證,再拿此文件到監理站變更,這個方式是用歐盟法律,就看台灣政府有沒有同步跟上歐盟法規,因為台灣法規是大雜燴,美國、日本、歐盟都有抄,沒有這些法律程序,就算原廠願意出具證明也沒用
感謝大大深入透澈的講解!!
tree6815 wrote:



依照台灣的法規...(恕刪)
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