kaiman凱 wrote:感謝你的資訊,對我很...(恕刪) 看到 k大是開 citroen c3那建議 找citroen c5 的前卡鉗他就是 直接把手煞車(鋼索式) 做上去不過他有通病手煞車部分久來 無法完全放開照片中間上方 那部分就是 手煞車
感謝你是這樣,我現在想解決的是TOYOTA車系的第一台車改的是WISH,後來發現我設計的後結構幾乎全車系都能直上我會把WISH的卡鉗跟手剎車鼓煞移除裝上A32的卡鉗,我的卡鉗座也設計成對應A32的卡鉗未來若要改裝,就是裝對應A32的改裝卡鉗就行
其實我不是為了改卡鉗而做這樣的改裝是為了把後輪改成電動變成油電混和車但我的系統無法存在鼓煞與碟煞雙系統只能純碟煞TOYOTA車系是碟煞外,當你拉手煞車是煞鼓煞而我需要拉手煞車時也是煞後輪碟煞(大部分車系是這樣)所以拿了好幾組車系的後卡鉗來比對最後挑了A32看起來最勇(不知道是不是中看不重用拉,還要試試)拖了好久,今天下午有空應該會去幾家好朋友開修車廠看誰的昇高架有空,盡量在今天把油電混合系統裝上我也好測試一下看怎樣調整輸出會是最省油
有很多車是後輪只有碟盤沒有鼓盤(後輪可以使用一片式加大碟)卡鉗應該都可以用但是您還需要注意流用卡鉗支援的碟盤厚及來令磨差高度問題與您現在使用碟盤是否符合如煞車油管有長度或接頭問題,可以使用訂做金屬油管解決