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電瓶規格?

doco0454 wrote:
55D23L換用75...(恕刪)


根據大大的說明 似乎賣我電池的老闆說的就不對了
他說安培數加大 對車子各個電子設備都好 只有正面效果
不會有不好的影響 難道他指示為了銷售而這樣說嗎..
他賣電池的老闆 人看起來很老實......
不過仍是感謝大大的說明 我受教了
ozzy824 wrote:
根據大大的說明 似乎...(恕刪)


電瓶不是大就好,如果你的發電機發電量夠,當然是可以加大電瓶
有些原廠可能因為 costdown 把電瓶換小一號的話,那麼電瓶加大一點是可以的

重點是看你的發電機,此外如果常常開車距離不長,大電瓶配小發電機也比較容易充不飽
parrot wrote:
電瓶不是大就好,如果...(恕刪)


原來是這樣 我的發電機 正是常常開車距離不長
所以可能是大電瓶配小發電機 容易充不飽
可是怎麼知道我車上的發電機是大是小呢....
可以教導如何判斷嗎?
doco0454 wrote:
55D23L換用75D23L---沒有必要

原因:
1. 電瓶的功能只是在啟動時負責提供電流, 換大電瓶雖然啟動電流大了, 但是效果差異不大, 因為用55的一樣可以發動, 又比較貴, 老車就省點吧!!
2. 車輛發動後, 全車的電器用品都是靠發電機在支撐的, 用剩的部分就會對電瓶進行充電, 充飽之後發電機負載會慢慢將低. 但當你換用比較大的電瓶後, 電瓶就會常常處於沒充飽的狀態, 發電機就只好一直對它充電, 所以發電機會一直處於負載狀態, 久了發電機會容易掛點, 而且發電機修起來可比電瓶貴多了.


您的敘述有點問題,關於充電問題
應該是發電機直接向電池充電,並盡量處於穩壓狀態,由電池供應電能給車上各電器用品!!
所以電池容量越大,則電能可用較多,基本上發電機發電應該都比電池的電力大的多,這樣電池才不會被用光電能
再來考量電池是否容易充電以及是否易漏電等

回到主題,電池變大是指蓄電能力,整體能提供的電流變大,並非它一定輸出那麼大,所以基本上加大是沒問題的
問題在於,發電機,發電量不足,可是偏偏想蓄多點電能,若一直持續發電當然沒問題,但是他若覺得夠了,發電機會停擺,問題來了,當電池消耗到抹個電壓降時,發電機又開始動了,可是這時電壓回覆變慢,因為電池容量大,而發電機也要持續運轉一段時間,來來回回,電瓶會較長時間處於電壓不足的狀態<===可能電池掛的原因

y2kplus wrote:
您的敘述有點問題,關...(恕刪)


那買個家用充電氣 當車子不開的時候 幫電池充電 這樣會不會改善問題呢
ozzy824 wrote:
那買個家用充電氣 當...(恕刪)


基本上沒有必要。除非是相當長一段時間,可能幾個月沒開,又沒把電瓶負極拆卸,電瓶耗盡才有必要用外部充電方式充電。
地球連邦軍(α任務部隊)可変型試作モビルスーツ重裝式樣MSA-0011[Ext]Ex-Sガンダム
ozzy824 wrote:
我的電池就是原本濕式...(恕刪)

發電機沒一併加大 又不常行駛高速公路
一定會出問題
ozzy824 wrote:
那買個家用充電氣 當...(恕刪)

是可以改善,但很麻煩...
你要充電,最低施工也得先把車子的電池接頭取下,然後再接上充電器充電
這還是理想環境下的情形(有私人的停車空間及電源來源,並且確定不會有人手賤把充電器幹走)
如果不是,那你還得考慮拆下電瓶,提到你可以信賴的環境下充電...充完再拿回來裝上車
雖然說不需要很常這麼作,但...不會太費事嗎???
ozzy824 wrote:
那買個家用充電氣 當...(恕刪)


若想加大電瓶,請看車子的手冊中,是否有建議的哪幾種規格!!若有在建議的範圍內,應該是ok啦!!~我覺得還是請技師幫你確認發電機是否正常,電池才大1級,應該不至於造成什麼損壞,相對電壓會比較穩定!!

充電器? 若您有閒是可以試試,但我覺得,充電器本質應該是急救用!!不要浪費時間囉
只要確定你的發電機所發出的安培數
不要小於電瓶的安培數就可以了
換大與小的差別只是在發動
你沒有改重低音跟擴大機
平均消耗的電力都是在原廠設計的範圍內
不過裝一顆電壓表
可以確定是電瓶掛點還是發電機發電不足
這個建議大大可以參考看看
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