以前也開了十幾年國產廉價老車，自然不敢去測試它的性能，只能說在法規內速度下，南征北討都還是安全。等到買法國車後，漸漸喜歡上山路轉彎的感覺，包括坐後座的小朋友及老婆，在幾次車聚跟車友去遶山路，修正以前錯誤的開車方式，以穩定速度前進且不任意踩煞車或猛加油門，在法車的底盤確實會讓你覺得開車遶山路是一種享受不是暈車受罪。
而我用相同開車方式，上班勤務有時要開老闆的QRV車載點貨，跑台一線龜山到迴龍的舊路路段，一路50~60km/h(包含過彎時也是相同速度),發現也沒甚麼不穩的現象，或許它達不到法國車可以到80~100來跑，但也夠用啦，再快就會被拍照超速啦。
喬志 wrote:
以前也開了十幾年國產廉價老車，自然不敢去測試它的性能，只能說在法規內速度下，南征北討都還是安全。等到買法國車後，漸漸喜歡上山路轉彎的感覺，包括坐後座的小朋友及老婆，在幾次車聚跟車友去遶山路，修正以前錯誤的開車方式，以穩定速度前進且不任意踩煞車或猛加油門，在法車的底盤確實會讓你覺得開車遶山路是一種享受不是暈車受罪。...(恕刪)
嘿嘿！我一直很想問這個問題，以山路而言，法國車是否擁有一種優勢？
之前開過幾次306，那種讓人很安心的感覺，讓我買下307，後來有點後悔，操控完全不同的兩台車
...後來(現在)開a7 3.0，看到不少人說這車的操控好，但是我覺得..307還比a7好些..
有沒有開過日本車/德國車/法國車的朋友可以來比較看看？
嘿！幫我擦大便的那位仁兄，Mobile01感謝您～
歐洲車也不是沒有底盤比較軟的,國產車也不是沒有硬一些的.
歐洲較注重穩定安全也是事實,但也不是沒有以舒適為主要訴求的車吧!
小弟公司同時買過平價歐洲車及更便宜的國產車,年輕人都愛開國產車.
當時的歐洲車是VW的1.8 VENTO,國民車的訴求,就算輪胎用到還可以的P6000,卻還是沒有還可以的動力,更沒有好一些的操控.
反觀當時另一輛稍俱跑格的五代CIVIC 1.6,不論動力操控都好上許多,現在雖然報廢了,但也跑了43萬公里.
而VENTO現在是不捨得報廢,但也非常的爛了,很多東西都壞了沒修,目前只跑不到30萬公里.
另外還開過朋友的SAAB 9000,舒適版,操控也是根本不行.
OK~小弟只是要平衡一下,不要一杆子打翻一群車啦!
畢竟每輛車有他的市場跟訴求,定位不同嘛!
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