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手排油耗?真的比較省嗎?


hotass196 wrote:
資料來源 : sub...(恕刪)


自排是配比較省油齒比 不過加速會有差

會買手排的不就是為了那個加速.操作的fu
Porsche 新的自排變速相比手排的要省油, 甚至加速更快
感謝各位的專業解說。這樣了解多了。謝謝~
主要是看齒比的配置
不過現在的手排設定的車輛(貨車除外),已經偏向密齒的設定
跟通勤設定的自排(手自排,自手排,CVT)比,已經不是省油的保證
這樣比較當然比較籠統....

應該以同款車同CC數,不同變數箱比較吧!

手排輸出動力60%.自排動力輸出只有40%,這樣那一種比較省油?

小弟就自己所知道的知識,實際數據還需大大來提供!

現在自排盛行,手排大多賣給比較愛衝的。手排的變速箱齒比配置自然也較容易拉高轉速,油耗也會差。

自排主要能量消耗在扭力轉換器,但現在新的自排在一定車速以上時,扭力轉換器就是鎖定狀態,就跟離合器一樣不會有能量損耗。

另外,自排預設的變速設定大多是省油優先。手排要省油不只要靠黃金右腳,還要靠黃金右手,換檔時機很重要。不是特別小心開的很難省油。
只要不大腳油門,不拉轉
高檔低轉在跑,很省
josephyen wrote:
現在自排盛行,手排大...(恕刪)

扭力轉換器的鎖定可以參考 mazda 官方文章
http://www.mazda.com.tw/SKYACTIV/technology-drive.php
「全域鎖定,改善燃油經濟,創造直接手感」一節

可以看到大部分自排車是時速 30km/hr 以上會鎖定扭力轉換器。
mazda 是強調 10km/hr 以上就會鎖定。
看你怎麼開吧~~~不同的人開手排..油耗都不一樣...
不要太相信別人的數據~~請相信自己的操作方式~~
以上的自排變速箱油耗更勝手排的是高階自排變速箱吧?4AT應該不適用吧?但是台灣4AT一堆,也難怪大家都有手排勝自排的感覺

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