deapblue wrote:
基本上，一堆人都認為車是買來開的，不是買來撞的
也有很多人覺得，省油一定是好車
再加上又有導航、DVD等等影音系統，內部再用一些看起來很像真皮的椅子，塑膠核桃木飾板
懸吊調軟晃阿晃，一堆人就買單了啦
靠政府更不用想了，這些大官不撞回去幾個，法規永遠不會變得啦
多一事不如少一事的殭屍政府又不是今天才知道
但最近大家慢慢的有注意到安全性的重要了
即便如此，你會發現還是有很多人跟你說，就算有一堆安全配備，超速飆車一樣死啦
安全配備不重要啦，慢慢開最安全，以前的人沒這些東西還不是一堆人開得好好的
以前人沒電腦、手機還不是活得好好的，用紙筆，帶摳機，打公共電話一樣可以談生意啊，生意頭腦才重要啦
所以你趕快關電腦、丟手機吧，摳機再拿回來用，公共電話現在比較好，還可以用電話卡喔
人要懂得進步啊，別老是活在過去，OK? 重要的東西不要丟掉沒錯，但更多輔助加進來，不是更事半功倍？
而且怪了，有一堆安全配備就表示一定要飆車？
安全駕駛的確是安全的根本，但加上一堆安全配備保護你，難道不是雙重保險嗎？
天雨路滑加上強風，你知道就算車速不快也有可能會打滑失控嗎？
這時候有主動安全配備幫助你，提高你的安全速限不是很好嗎？
你慢慢開，人家就是違規，超速、酒駕來撞你
有更好的操控性可以去閃避，不是很好嗎？
不幸被撞，有更好的主動式安全帶外加兩段式氣囊、氣簾，以及良好的車身剛性保護你，不是很好嗎？
偏偏，人就是很奇怪，買車的時候都覺得自己不會那麼衰，出事的那些人一定是自己亂開車才會這樣
偏偏，台灣人更奇怪，願意多花錢買不知所謂的一堆保險來保自己、保車子
也願意多花錢買一堆裝飾品裝在車子上、車子內，搞得整部車五顏六色亮的要命
甚至願意花大錢改車，頭段尾段中段，甚至爆亮大燈尾燈霧燈閃瞎別人的眼不償命
卻不在意車商把安全配備偷光光
殊不知這些東西才是讓你有錢不會沒命花的第一線保險
只能靠消費者自己做出行動，去選擇安全性好的車
買車時先不用有甚麼舒適配備，先問這台車的主、被動安全配備
如安全配備很陽春，再用力以缺少安全配備為由，狠狠的殺價
(國外最便宜的車，主被動安全一定都有，舒適配備為選配)
(業代一定會先跟你說，這些東西不重要，再跟你說要安全請去選進口車)
(但是大家都這樣做，聚沙成塔，假以時日一定會有成效)
只要消費者都有安全配備很重要的觀念，加上實際消費行為的改變
才有可能讓車商改變吧
最後補充一點，國人不是對油耗有迷思，而是自以為精打細算，實則是貪小便宜！
推~
aviewtc wrote:
看到網友PO文 :h...(恕刪)
ESP不是萬能的
這邊剛好有兩個影片, 有ESP可以閃過障礙物不失控, 無ESP靠重踩煞車也可以閃過障礙物不失控
無ESP僅重踩煞車+打方向盤, 順利閃過障礙物且穩住車子(煞停)
不踩煞車僅靠ESP+打方向盤做閃避
那各位都沒想到的是, 如果車輛極限是100km/hr, 那你用150km/hr過彎, 僅靠ESP救的回來嗎?
第二個影片就有這樣的示範, 時速40可以過的彎, 用時速50進去, 就算有ESP還是衝出車道
所以結論就是, ESP可以幫你煞車救車子, 但依然要降到安全速度以下車輛才能穩住
meridian wrote:
ESP不是萬能的
這...(恕刪)
不知道樓上要表達什麼
這樣的比喻是要強調被動安全系統的無用嗎??還是要宣導安全速限駕駛??
照你這樣說那制動系統也不用裝啦!
如果車輛極限是100km/hr, 那你開150km/hr, 僅靠踩煞車救的回來嗎?
所以結論就是, 電線桿可以幫你煞車救車子
不好意思讓我酸一下......
再多的主動安全配置給三寶開 一樣撞車
在我看來 大部分的台灣人開車已經不是需不需要那些主動安全配置的問題
而是駕駛觀念的問題, 三寶把路當自家廚房, 想轉就轉 想停就停...
一堆龜車在內線不走, 稍微靠近他就自己把車轉去撞牆...
還有一堆自以為是的駕駛人開台希望號或是馬自達三 還真把自己車子當法拉利在開
有錢改LED HID,沒錢換一條好一點的性能胎
又把國道當賽道... 這些傻逼不撞才怪~
這種完全不會開車的人不要說ESP 法拉利這麼高科技的車給他開一樣會撞
在台灣這個鬼島 摩托車四面八方橫衝直撞的路上
需要專注度可以說是要比在賽道還要多
賽道90%只要看前方後方根本不用管,除非你要卡位
在國外考照的時後覺得有一項要求很好, 就是一分鐘之內必須看三次以上三片後照鏡(左右後照跟中間那個)
這是要求駕駛人需常常知道自身周邊的車況 以便即時意外發生時可做出較快速的判斷
回台灣後發現很多用路人根本開車只看前方 要不就顧著看路邊的機車妹仔大腿= =
不誇張...真的就是這樣! 後面都已經塞成一團了還是自己悠哉開著
然後想轉彎或變道有的不打燈 有的是燈剛打了就轉...根本就是找死
要怪就要怪台灣考照時在是太容易了...車子主動安全配備那些 我到是覺得沒那麼重要
meridian wrote:
ESP不是萬能的這邊...(恕刪)
這影片第一次看到,還真不錯,簡潔易懂~不錯~!
同一台車在輪胎不變的情況下,還要能提升比前驅車更好的過彎能力就只能靠四驅或後驅,這方面也就是大家常提的循跡性,跟esp的確無關,當然,個人認為胎是最重要的~!
lichin1231 wrote:
不知道樓上要表達什麼...(恕刪)
的確,m大要表達的就是:安全速限駕駛~!不過個人要稍微修正一下,是安全車況內的速限駕駛,畢竟每台車況又不盡相同,誇飾的說法就是別把march當成跑車開,肯定會出問題的@@~!
重看了一下,這篇怎麼會扯到esp?@@,樓主明明講的是eps,拍謝,我也跟著離題了>_<~!
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