白色貴公子‧R wrote:
高價的豪華進口車就一...(恕刪)
最近朋友的11年G37想脫手 問我有沒有興趣 我在注意一下有沒有這些配備
最好是有彈射逃生坐椅
先是強調「合理來說，6顆氣囊就已經夠安全了，超過6顆氣囊的，基本上只是錦上添花罷了」
但是後面又在比較安全配備的多寡
而用配備數量來當作安全指標
這不是很矛盾嗎？
尤其哪家機構用測試或實驗告訴你6氣囊夠安全是合理的？
你所謂安全的標準是什麼？
你知道現在主要碰撞測試機構的評估都只著重於前座嗎？
安全配備的數量和安全的關係
有一件事是很重要的
那就是只有自己比自己
10氣囊的A車會比6氣囊的A車相對安全
但是不一定就比6氣囊B車安全（雖然機會很大）
同樣氣囊數的AB二車也不一定一樣安全
所以才要做實車測試呀
而且碰撞測試不同級距的車不能互相相比！
拿IIHS 的SMALL OVERLAP FRONT TEST來強調高級車不一定安全
那是相當有震撼力的
但是在批評LEXUS ES的同時
請問樓主大力推薦的Benz呢
『看樣子假如執著的是2B1A的話，就安全考量，應該就是買Benz了』
：有在此測試表現良好嗎？
Mercedes C class
一樣是POOR
這個測試Honda civic 2013可是拿到Good！！！
還是直接看測試結果
才算是有客觀的比較吧
白色貴公子‧R wrote:
高價的豪華進口車就一...(恕刪)
參考一下這篇
正港主動安全 pk
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