在很多國家或地區,車輛跨國行駛很容易且方便,
據說當初有簽日內瓦交通公約(應該就是國際駕照那個公約)的國家必須互相承認各國所發的駕照(譯本,國際駕照)以及牌照,不過一直以來,外國車輛要在台灣的道路上行駛一定要辦臨時牌照,也不易申請(或是運費太貴?)除了代訓星光部隊有帶新加坡車輛進來(都是右駕),還有一些高科技運輸專用器材直接進港上路外,其它幾乎沒看過,所以拍到的照片如果真是忠僕號的公務車且又沒有懸掛鄰時車牌的話,有可能是他們不知道要申請,以為跟一些國家一樣可以直接上路.
不知道有沒有這方面的專家能夠出來釋疑.
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然後從編碼就可以看出 是非英國本土的車牌...
GBZ是指Gibraltar 冠上GB是因為是英國海外屬地
所以類似Isle of Man就是GBM
Channel Islands的Jersey就是GBJ
Guernsey是GBG
Alderney是GBA
不過差別是只有Gibraltar是歐盟的一部份 其他兩個地方(Channel Island/Isle of Man)
都不是歐盟的一部份 所以只有GBZ跟GB上面有歐盟的12環星
只是大部分的英國人打從心底排斥歐盟這概念 所以還是很多人不願意把這12環星放上去
(英國的車牌不是政府統一製作的 而是自己去訂做的)
只是如果我沒記錯Gibraltar駕駛座在右邊吧...
按照台灣的法規恐怕這是唯一可以開右駕車上路的方式(連大使車都不可以是右駕的)
另外我不知道日內瓦交通公約是如何
但是應該都只限定短期
因為類似台灣的駕照只能再英國用一年 在來就要當地考照
如果是法國牌的車子 在英國也是如果取得居民資格 也是要掛英國牌(去DVLA換)
反之 英國牌的車子 如果車主有居留的事實 也要換成英國牌
(基本上駕照也要換成當地的)
只是 大家都能不換就不換...(我只有在Cambridge看過一台原來掛德國牌換成英國牌...真守法)
說實在的 在歐盟內就有這矛盾...要是我我也不想換...
因為基本上掛外國牌 持外國駕照 除非是當場截停 不然根本罰不到 (你可以擺爛就對了)
所以現在荷蘭比利時對於超速 都是當場截停 當場繳清罰款(可以用信用卡)
因為大概"過客"太多 然後又罰不到
不過在台灣可以看到GBZ的牌我也算是大開眼界了...
我在倫敦跟劍橋分別看過3次U.A.E. Dubai的牌...真不知道是怎麼弄到英國去的...
(希臘的我都不知道是怎麼弄過去的 居然連Dubai的都弄過去)
只是我覺得Dubai的真的是太誇張了...出車禍 的話 完全看不懂上面的阿拉伯文寫什麼
只有幾個渺小的阿拉伯數字在旁邊
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