kyotousa wrote:
真的有用喔.....2000其實還蠻便宜的...如果有用的話
這是算雜牌嗎? 還是有牌的
這不是雜牌耶
是有牌子的喔，也有售後服務的
裝在10台車身上，一裝上車，馬上立即見效，其中一台CORSA尚未裝之前，因為怠速不穩，一踩油門即熄火，裝上此款逆電流後，就不會發生熄火狀況囉～
其他車子裝起來的立即效應就是車子加速快、拉轉速快、扭力及中低速很好
12-Shottie wrote:
所以你在你同一台車上測試了多少組逆電流?
這裡有位開accord的朋友車上裝了"頭文字D"
他說他從台灣帶回來的
我也不知道和你這組差多少...
逆電流裝哪組有很"大"的差別嗎?
至於差別大不大，還是需依車子現有情況而定喔，至少我覺得測試這麼多，以CP值及效果顯著感來說，TW-X可以讓我豎起拇指。
我測試好多組，心得如下：
TW-X與超動力省油晶片、F1省油加速器、UP-MAX火龍線、光導逆電流黃金版（號稱高科技電容）、E-POWER、正日本PILVOT（從日本帶回，電容K系列）及土砲72顆逆電流比
扭力部分：E-POWER＝TW-X＞UP-MAX火龍線＞土砲72顆逆電流＞F1＞光導＞超動力省油晶片＞正日本PILVOT
低中速部分（0～80KM）：TW-X＞UP-MAX火龍線＞E-POWER＞光導＞土砲72顆逆電流＞F1＞超動力省油晶片＞正日本PILVOT
中高速部分（80～180KM）：F1＞TW-X＞UP-MAX火龍線＞超動力省油晶片＞光導＞
正日本PILVOT＞土砲72顆逆電流＞E-POWER
全區加速性部分：TW-X＞UP-MAX火龍線＝F1＞超動力省油晶片＞光導＞E-POWER＞正日本PILVOT＝土砲72顆逆電流
續航力（延續性）部分：F1＞超動力省油晶片＞光導＞UP-MAX火龍線＞TW-X＞E-POWER＞正日本PILVOT
省油性：F1＞光導＞超動力省油晶片＞正日本PILVOT＞E-POWER＝UP-MAX火龍線＝TW-X＞土砲72顆逆電流（還是依據個人右腳決定，本來裝之前需採1/2油門的動力，裝之後只要採1/4油門動力即來，有效果，還需改變個人駕駛習慣，如果不變，油耗依然不變的）
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