simon.chang wrote:
真的嗎？那遠通一定請...(恕刪)
也許這是政府拚經濟的一招, 增加工作機會
只要收的金額不會有誤 是不是人工有甚麼關係?
一、若以人工，為何要NCC通過。
二、若是人工，遠通電收可以去申請世界記錄，因為這是世界最瞎的工程。
那為何有人會說撕掉etag還會正常扣款，其實答案很簡單，當ETC偵測有車進自動收費站但卻無法感應扣款時，系統會認為此車是違規進入ETC車道而攝影記錄，當後來以人工或系統查對後發現此車有申請etag，所以將此轉成未感應並從帳戶扣款的方式處理，而非所有都是以人工辨識。即使未申請etag走ETC車道，系統還是可以將帳單寄給車主，只不過還會多一張罰單。若大家都將etag撕掉，那ETC的系統不就癱瘓。
scsc wrote:
也許這是政府拚經濟的...(恕刪)
以前通過ETC車道，要2天才會執行扣款(我相信當時一定還有ETC收費道沒裝ETAG感應器)，現在只要一小時就能得知還有多少餘額，所以我想，現在的ETC車道都是感應ETAG，如果沒有，再用人工或電腦去辨識車牌。
ETC上方的閃光燈式拍照用的，不是測速相機。
會強迫大家將ETAG裝在前檔或頭燈固定位置，就是防止真的沒感應到，還有拍照能辨識是否裝上ETAG貼紙，這樣才能扣錢，如沒貼，或沒申請，才會以誤闖來罰錢。
以前沒貼固定位置的車主(但有申請)，通過後有些人有收到關懷簡訊，這部分我就強烈懷疑，當時都是用電腦或人工辨識，篩選出來的車輛，因為這車號有申請，但過站照片上卻看不到貼紙。
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