不過 人難免都有小錯
有需要這樣批判嗎
如果能開車騎車完全遵守交通法規
小弟就認為您絕對有資格 大放厥詞
舉例 台灣路邊停車 也是很雜亂 難道這也不是大環境造成的嗎
車輛過多 但是 停車位過少
相同的
台灣政府有正視過合法的賽車運動嗎
有成立合法合理的相關車輛改裝法規嗎
"不鼓勵道路競賽 但是一昧的禁止並不是良好之策"
且此外用"這種腦袋" 想請問是哪種腦袋
請提出"這種腦袋"說詞的大大解釋
此外不負責任的說法
我只想說
在山上騎車開車的騎士跟駕駛 算是有品味的了(亂飆的例外)
至少跟那些在一般市區道路狂飆的飆車族比起來
他們所造成的影響已經是最少的
不對的事情 自然是不對
但還是老話 留點口德 少些嘴砲 絕對是有益無害
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一粒老鼠屎可以壞了一鍋粥
優良的騎士跟駕駛沒幾個人會注意
但是遇到飆仔時大家的眼光卻十分銳利
此外 如果要針對我的回文 請不要斷章取義
binladon wrote:
大概是受了卡通頭文字D的影響吧,然後腦袋裡面想著"只要有新,人人都可以是拓海"
到頭來只是人人都變成阿樹吧 ...(恕刪)
有好笑到..
DICKTRACY5KIMO wrote:
把馬路當賽車場,
使出各種賽車姿勢....
樓主的論點卡文非常贊同,不顧他人安危只顧自己爽的飆友,大家一起唾棄他們..
但這點想申訴一下,使出各種賽車姿勢是對的,安全的騎乘技巧,跟前面那一句"把馬路當賽車場"應該分開講,在馬路上"永遠有可能會有其他用路人的情況下",做出可能超出極限發生意外的舉動都應該禁止,但良好的駕乘技巧都應該鼓勵,因為賽車技巧多半是比較穩定的,極限比較大的駕駛方式.
錯就錯在當你速度提升,會忘了安全為前提的"留有反應的空間",吃對向,極限邊緣駕駛,當發現其他用路人,路況或意外根本不能反應..
卡文以前也常"夜奔"..但道路上都以不吃過中線為原則,保留20%極限行駛,尊重其他用路人不跟車不挑釁不催促,超得過才超,超不過不勉強,猶記得車壇前輩"車狂老趙"的教誨--要懂得"放棄",出來跑是要在行駛中獲得樂趣,不必每次都超越極限或紀錄,這次不行也還有下次,(或說也才有下次..)真要挑戰紀錄,卡文便會邀車友一同至賽道切磋,討論..我想這樣玩車人才不會害人害己,也不會被旁人所唾棄..
所以一起被罵是難免的
去問路上隨便一個人 誰分得出來你是有道德還是沒道德的
我開車載人(車上幾乎都女生)的經驗:當在山道上與高速的對象汽機車錯身而過時 車上異口同聲"好台喔" "撞死好了"...
我假日也常常自己騎車上山跑山路 享受大自然的空氣 以及彎道的快感 我也有改車...
儘管我不吃對象 蛇行
其實我也能想像 身旁車中有人咒罵我的情形....
so...玩車 在台灣已經是原罪 玩得自己爽 不要妨礙到他人就好 管人家怎麼想你
有玩車和沒玩車的人 某種程度上來說 是兩個完全不同世界的人
他們根本搞不懂你在想什麼 你在玩什麼
http://www.wretch.cc/album/victorwang99
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