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積碳清除劑試用報告

個人經驗是
清積碳的方式有蠻多種的
有加所謂清積碳劑的
有用藥水洗的
有整個汽缸拆下來清過的
這三種我都嘗試過

一般車有都會到市面上買清積碳劑
有三合一
也有二合一的
單一瓶的都有
個人使用過3M跟愛鐵強的
使用後感覺差異性不太大
這種清積碳劑的說明大多數標明添加後1千公里後才會感覺比較明顯
樓主剛添加完就有明顯效果
這錢花的值得~~

用藥水洗的費用稍高
大概是兩千快上下

常有車有說在高速拉轉速
這樣容易清積碳
問過師父都說這樣的觀念是錯的

有一次的經驗是在高速拉轉速
三檔拉到6500轉
連拉3分鐘
後來覺得變速箱就有點問題
好像有點spare

保養廠建議清一清
把汽缸拆下來
效果果然差異頗大
但代價也不斐
花了9500~~
我自己用的感覺是:
加完"引擎積碳清除劑"後,開起來會比較有力,並不是因為引擎已經除碳而獲得到的效果,
我想這是應該汽油裡有"引擎積碳清除劑" 增加了爆炸力,所照成的!!!
因為如果真的是"引擎已經除碳",那我想再從新加一桶油沒有加"引擎積碳清除劑",再測一次, 應該開起來感覺跟加"引擎積碳清除劑" 一樣,
但是我得到的結果,跟加之前沒有兩樣!!!
fuchung wrote:
我自己用的感覺是:加...(恕刪)


OKOK

我會在注意看看 油量的耗損
是有仍有 剛加完的水準
再來算給大家參考


不過 現在油門感覺真的輕很多.....

去積炭對省油的效果應該是肯定的,只不過要看花多少功夫去清理
我去年回台北住了幾個星期
期間的代歨車是家父的朋友欠錢拿來抵債的lancer 1.6
根據家父的說法, 該車油箱加滿到燈亮的里程數大約是 260KM
平均一公升大約只有 7km , 我開了一個星期發現也的確如此
而且用車時間都在晚上8點之後, 能走高架道路就盡量走高架
後來找了以前的同事請他幫忙清理油泥,積炭以及油路跟節汽門清洗
方式是將機油洩放之後加入一瓶油泥清潔劑跟礦物機油
發動30分鐘,並且不時催油門讓轉速拉升,之後拔除火星塞
倒入一瓶泡沫清潔劑清理燃燒室以及活塞上方的積炭
30分鐘之後已吸管將變成黑色的泡沫吸出,裝回火星塞
之後再油箱內到入清潔劑,當時油表大約只到 1/5 滿
然後拆開節汽門前面的進氣管,噴入泡沫狀的清潔劑
然後發動引擎,在讓他運轉30分鐘,期間也是要不時的拉升轉速
最後確認車子的管線都有接回,然後洩放已經變成黑色的機油
加入新機油跟 slick 50 以 80:20 混合的新潤滑油
然後再發動確認一切正常之後上高速公路跑個30分鐘
接著我們就去加油,同時里程表歸零
之後, 該車一桶油在市區大約可以開到 320~350 KM才亮燈
而且家父也說開起來起步變有力了,爬坡也變好開多了
最後,當台灣的事情處理完之後回美國之前我們把車子送給我叔叔
前兩天打電話回台北,我叔叔還說那台 lancer 目前還滿順的油耗
也不錯



HERZAS wrote:
小弟 跟朋友 A到一...(恕刪)


看一下有沒有標明成份含有『辛宛值提昇劑』的成份。
有的話就不要想太多了,下次加油的時候,汽油提昇一級來用。
我記得之前的討論結果是
除去心理作用不談(比如說油門變輕快??是輕了幾公斤??)
該商品本身不就是燃料了嗎?
所以加上去會自然會增加里程,然而一瓶要1-200元,等於加了4-7公升的汽油.....

不過提升了12%以上就合算了啦

期待的是下一桶的油耗不知道怎麼樣??
^_^
加這類除碳劑可以增加燃油效率是有的,使用時耗油會有所改善
但除碳效果前端我不確定,除非拆下來檢查
但活塞頭的積碳幾乎是動也不動
據說高轉速/高速(自排車)可以把引擎內積碳清掉和比較不會積碳是真的嗎
請問一下,如果這些除碳劑真的有用的話?
那除下來的碳都跑到那裡去了呢?
尤其是那些可在行進中除碳的產品,
引擎一分鐘數千轉~~~
難道對汽缸壁都不會造成一點影響嗎?


Here Comes the Pain !!!
剛剛跟被我A貨的朋友聊天
他說
市面上有很多假貨
有的是加去漬油,或是有機溶劑
所以價錢很便宜,一二百元就買的到
但是
可能很傷車的
效果也只有一下子而已.......

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