tony現役的兩部車剛好就是一前驅一後驅,正常駕駛下根本沒有任何不足或過度情況,只有曾經很故意的在沒有人的彎道以較高的速度入彎,驅動的後輪稍有滑出的感覺,在正常情況下不會有這種狀況,至於前驅的那部車也沒有因為轉向不足讓我無法閃避路上的障礙物
我想一部份的原因是因為我不想在一般道路上過度激烈的操駕,另一部份是我認為車的極限要比人的極限高,在我覺得有危險時就會收油或踩煞車了,我一想到不論是轉不過去或是轉太多撞車時油門就會踩的輕一點
當然以上是我的一般開法,像top gear般要逼出車輛極限或是向某些媒體在公園路邊用鍵盤試車的則另當別論
如果以超過車子輪胎極限的速度過彎，你就能體會何謂「轉向不足」
在轉向不足時你會發現方向盤非常的重，且因為慣性的作用+輪胎喪失抓地力，無論你怎麼轉動方向盤車身依舊快速的向彎外貼近，另外在此時重踩煞車是無助於控制車身的。較有效的解決辦法是：鬆油門，再加上禱告這個彎的緩衝區夠你拉回車身...
以上是我損失右側傳動軸+三角架+輪圈+破碎的自尊的血淚教訓
好家在只有撞到人行道
開慢點吧，沒必要為了早十分鐘到達目的地拼上自己的命
內文搜尋
從 APP 打開
X