即使是一台小改頭段+直通排氣管的EG6也可以有這樣的"錯覺"........EG6是新型超跑嗎? 不是~~~EG6是性能車嗎? 更不是~~~任何車款, 即便是古早的裕隆飛羚都會有這樣的狀況,只是為了能更快的達到引擎適合開始工作的溫度.
應該是因為發動時轉速比較高加上超跑引擎or直通排氣管低轉就很大聲了所以才有那種感覺吧~~我記得以前家父的老3發動時 車內也會有類似聲音(只是引擎高轉一下 然後就降下來待速沒聲了)小時後我很愛去轉鑰匙發動PS:Aventador車主亂丟垃圾耶,後面那台X6是保鑣車嗎?
這要從ECU(引擎控制電腦)講起:當你接通啟動馬達時,引擎啟動,同時ECU在做POST(Power On Self Test),也就是自我測試,它確認每一個周邊都正常後,就進入PID控制迴路,這是一種自動控制演算法,以這種方法將轉速控制到怠速。由於在進入PID前,引擎利用預設的供油量,可能已經跑到很高的rpm了,這時候你就會聽到高亢的引擎聲,但是PID作用時會馬上將之降低到怠速,因此那高亢的引擎聲也就消失了。有些設計,在PID介入前,其引擎轉速並不高,所以PID動作後,就將轉速提昇到怠速。不管是降低到怠速或提昇到怠速,一旦進入怠速,這時候ECU才開始接受駕駛發出的命令。以上的過程看起來好複雜,但是電腦做起來卻很快,所以你都沒有感覺。