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討論換裝高流量"空氣"濾芯!

thanksbye wrote:
1.不鏽鋼金屬濾網(一千初頭)
2.原廠高流量交換型(不到一千)
也不曉得差在哪邊...可以請這方面比較熟悉的網友幫我解惑一下 THANKS ...(恕刪)


先前要購買前做過些許功課:
1.效果比較顯著(流量較大),免上油,好清洗,但是網目過大(第二代已經改善變為200*200網目)

2.在鋼絲網上鋪上一層不織布,須上油,不好清理,固流量較不鏽鋼小,但過濾效果較不鏽鋼好

不管適用哪一種空氣濾網(包含原廠),氣節門與怠速馬達皆須定期清理,
只是使用原廠交換型高流量濾網需將定期清理時間縮短,
有一好沒倆好,所以就需自行衡量囉


PS.換裝上去後必須將電腦重新歸零,否則效果會大打折扣
預算夠的話首推ITG 我個人適用KN原場交換型的~
通常在中高速才會有感覺 (一點點...)
SIMOTA有人說便宜好用 有人說不好 本人覺得 只能說價位有差 會反映在產品上~

我通常5000KM洗一次KN不上油 最好一次買兩片啦 !不然還在等它乾的時候就沒車可開了~
在神也是人 一支烤玉米的戰爭
lanshomes wrote:
預算夠的話首推ITG...(恕刪)

itg 的濾心.雖然標榜不永清洗..
但不清洗還是怪怪的...
ITG的使用者們...如果要清洗的話..
有甚麼清洗的方式呢??
xfp4oqu wrote:
關於空氣濾芯似乎還沒...
K&N的效果應該是大家認同的(恕刪)


我也是用K&N的.....
貴啊! 不過也省回來啦...

好久都沒換空氣芯啦....

舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
nerdwannabe wrote:
濾蕊達到高流量, 不...(恕刪)


推這篇,用高流量的車友空氣流量計掛掉的比率也比較高

我都使用MANN原廠交換型的

Y拍一個300-400塊

2萬公里換一次,節氣門明顯比使用K&N的要來的乾淨
我的是VW 1.6New Beetle裝的事原廠交換式的鐵網(台製的)
差異? 不知道耶! 是有點差異!
不過也省下不少濾心的錢了! 也比K&N省事多了! 只要用沙拉托洗一洗,在甩乾即可!
現洗現用! 不用等油乾! 聽多了,油加太多, MAF 空氣感知器掛掉,所以我還是用這個好了
Spencer Ko wrote:
其實原廠的進氣線路做...(恕刪)

您說的應該是清潔過後再利用的時候吼?
剛剛一時體會不來,想說怎麼一開始就要上油...

thukli wrote:
樓大也曾出現過AUTOTH???
因為你的愛車蠻眼熟的


這也被你揪出來........逃!!!
(完全沒什麼貢獻的人→搓搓自己)

您換裝的是....不織布的那款嗎?
總覺得她的評價很紛歧呢....
有人說很好用,甚至略贏K&N
又有人容易吸一些哩不搭的東西、害我爬文是越爬越模糊。

thanksbye wrote:
小弟之前也有再看這個產品,只是不知道哪一種的比較好
K&N價格不低 (都一千多到2千多都有)


看來您和我有相同的困擾。讓我們靜待答案吧!

parrot wrote:
反正每一萬公里左右清洗一次K&N濾芯,重複使用個幾次很快就回本了,平均下來不會比換原廠的貴
倒是清潔的時候要陰乾在上油,不要貪快用吹風機或是電風扇直接吹啊 恕刪)


阿,~~這也就是為什麼想要一次買兩塊來交替了
因為耐不住性子...

lucino wrote:
以我個人改裝KN高流...(恕刪)


雖明白換裝高流量無法在馬力動力上有"明顯"的改善
但是如果可以換來稍微輕快&靈敏的油門反應! 就相當足夠了
每次大踩KICK DOWN後~都覺得....算了算了~~~因為整個很塞又很重....


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另外?因為高流量濾芯 過濾效果可能低於原廠交換型的。
然後用不鏽鋼的又容易有鐵銹,過濾效果還是不及原廠
過濾效果:原廠>高流量&改裝不織布>不銹鋼

那麼...是否有人會在高流量濾芯上套上絲襪呢?會不會有脫褲子放屁的感覺阿?....(非香菇頭)



樓主有考慮到油耗這個問題嗎?

按照原理來說,進氣越大,油耗也會越大哩

這也是我一直想弄卻又不想弄的原因
勸敗?現在只想敗奶粉...真他X的貴...
nerdwannabe wrote:
濾蕊達到高流量, 不...(恕刪)


nerdwnnabe 你的說法不正確唷, 如果只是那麼簡單那不裝空氣濾心不是跑得更快嗎? K & N這種濕式filter的作用原理建議您可以去原廠網站看一下, 他的過濾效果恐怕傳統紙片乾式濾心是比不上的..
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