國道計程收費實施後，沒裝E-tag真的可以上嗎？ (第2頁)

bzchang
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樓主

2012-10-12 9:06

ckf5983 wrote:
到底會如何實施目前也...(恕刪)

其實匝道出入口的收費站，看國5就知道雛形了

計程收費時應該是會啟用

問題是會像日本那樣有人工收費嗎？

個人持懷疑的態度

首先，國5目前閒置的收費站，只有四個窗口

太少不易消化待收費的大小客車車流，尤其是人工

其二，除了國5之外的匝道出口，先天建設受到限制，要如何建置更多的窗口來電子、人工並用是個問題

其三，若要採電子、人工共用同窗口的設計，那根本違背ETC的宗旨

其四，ETC跑到現在，都快要進入實用階段了，高公局對電子、人工收費方式沒個準，到底是純ETC，還是並存，政府居然沒說明，這像話嗎？

其五，如果到時候可以不裝ETC卻可以人工收費，那花咱們這麼多納稅錢來搞個不三不四的ETC，廢掉現有的，跑的好好的現金、回數票收費，又是哪一國的邏輯？

其六，遠通為了衝高裝機率，連"不裝以後不能上高速公路"這種鬼話，都能叫員工說出口，這跟詐騙集團有什麼兩樣？

個人猜測，將來不會有人工收費，對未裝ETC的用路人採"車牌辨識"寄發帳單，或是其他方式來綁定車籍與付款人。

cckm

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12樓

2012-10-12 9:22

bzchang wrote:
個人猜測，將來不會有人工收費，對未裝ETC的用路人採"車牌辨識"寄發帳單，或是其他方式來綁定車籍與付款人。

這就是目前已公佈的方案.

bzchang wrote:
ETC跑到現在，都快要進入實用階段了，高公局對電子、人工收費方式沒個準，到底是純ETC，還是並存，政府居然沒說明，這像話嗎？

廢止人工收費已是既定排程,事實上已宣佈多時.早已定案.
唯一的問題是施行時間與費率.

bzchang wrote:
如果到時候可以不裝ETC卻可以人工收費，那花咱們這麼多納稅錢來搞個不三不四的ETC，廢掉現有的，跑的好好的現金、回數票收費，又是哪一國的邏輯？

ETC計劃中,沒有人工收費.
里程收費原意是要減少車流量及改善部份過路費與用路里程不平衡的狀況.
拜車牌辨識技術日新月異所賜,讓用路人可以多一種選擇.
否則原規劃是強制裝設ETC.

bzchang

bzchang
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樓主

2012-10-12 10:40

cckm wrote:
這就是目前已公佈的方案.

請問公布在哪？文宣上只看的到政府希望你"安裝Etag"，車牌辨識的收費方式，恕小弟見識少，沒見過

cckm wrote:
廢止人工收費已是既定排程,事實上已宣佈多時.早已定案.
唯一的問題是施行時間與費率.

問題是在ETC匝道的收費方式

你要廢除現有的人工收費，沒意見，但將來匝道的收費方式呢？

現在有多少人真的以為不裝Etag以後不能進國道？

這才是政府該講清楚的事情，而不是誤導民眾

而車牌辨識技術早在五年前我還待在監控產業時，就能達到99%的辨識率了，還在給我日新月異的技術？

能車牌辨識幹嘛要裝etag多此一舉？

這就像當初BOT給用紅外線的遠通，而不用RFID的中華電信一樣，瞎透了！

cckm

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14樓

2012-10-12 11:08

bzchang wrote:
請問公布在哪？文宣上...(恕刪)

報紙上有相關新聞.

bzchang wrote:
而車牌辨識技術早在五年前我還待在監控產業時，就能達到99%的辨識率了，還在給我日新月異的技術？

遠通簽約時,這玩意兒應該還沒那麼成熟.
投標廠商中,似乎沒人用車牌辨識系統.

不過,99%的辨識率實在太低了.

bzchang wrote:
但將來匝道的收費方式呢？

ETC+車牌辨識,費率還在吵.

bzchang wrote:
現在有多少人真的以為不裝Etag以後不能進國道？

這個大概無解,個人也是看新聞才知道的.

bzchang wrote:
這就像當初BOT給用紅外線的遠通，而不用RFID的中華電信一樣，瞎透了！

的確很瞎,因為遠通當年就已計劃數年後要換成微波系統.
不過當時並沒提到車牌辨識,只說要全面廢止人工收費及實施里程計費.

clk430rr

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15樓

2012-10-12 11:23

cckm wrote:
報紙上有相關新聞.遠...(恕刪)

放心啦~~ 肯定以後會保有人工收費部份啦~~
連實施ETC 很久的日本與香港都還有保留人工收費部份,不可能廢除.
就算敢廢除強迫安裝也違憲.

cckm

cckm
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16樓

2012-10-12 11:31

clk430rr wrote:
放心啦~~ 肯定以後...(恕刪)

要不要廢除人工收費,得看車牌辨識系統是否可靠.
若不廢除人工收費,就是維持現狀.

維持現狀也不錯.
里程收費搞得少繳錢的人悶不吭聲,多繳錢的人哇哇叫.
無趣之至.

bzchang

bzchang
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樓主

2012-10-12 17:28

cckm wrote:
要不要廢除人工收費,...(恕刪)

所以總結是，未裝Etag確定可以上國道，不會錯了吧？（死都不裝Etag，我還可以先享受再付款呢！）

但搞到現在這種地步，已經很難全面電子收費了

裝機率100%是絕對不可能達成的，個人認為要八成都有問題

既然100%裝機率不可能達到，那勢必要配合其他措施，現在看來是車牌辨識，但車牌辨識也不能達到

100%準確，而且他需要付出額外的成本來收費，帳單、人工等等

現有兩個收費方式，都不能達到零失誤，這個洞該怎麼補救，我想高公局跟遠通應該非常頭痛。

個人贊成實施里程計費，但電子收費.....唉，砍掉重練會不會比較好啊？

eric62

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18樓

2012-10-12 17:40

bzchang wrote:
請問公布在哪？文宣上...(恕刪)

當年中華電信在2高測試的就是跟遠通一樣的紅外線喔,那來的中華電信RFID

bzchang

bzchang
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樓主

2012-10-16 9:03

eric62 wrote:
當年中華電信在2高測...(恕刪)

感謝糾正

應該是最終審時，被遠通做掉的宇通＆宏碁

收賄的刑責確認，行賄的卻依然繼續經營

老闆好厲害！

eric62

eric62
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20樓

2012-10-16 10:43

bzchang wrote:
感謝糾正應該是最終審...(恕刪)

後來搞個補程序投標,也只剩宇通跟遠通吧,宏碁當時不玩了,現在要廢遠通幾乎不可能,要反遠通的也只能等BOT 25年約滿收回國營了,算一算應該只剩17年吧