國道計程收費, 及日後國道一號癱瘓問題Orz…. (第2頁)

pingfan2004

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11樓

2012-10-09 16:19

Thinkpad wrote:
參考一下我的論述:h...(恕刪)

你要叫中華民國的公務員
做這麼的計算考量
那不如叫他們去死算了

惡魔的微笑

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12樓

2012-10-09 16:42

Dwing wrote:
就如版上的一些人所說...
用錢換不塞車(恕刪)

用錢真的就不塞車?
台灣果然是有錢人住的!!...

Kevin4931

Kevin4931
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361分

13樓

2012-10-09 16:55

我比較常用的路段是新竹到高雄

看地圖也知道國道三比較遠

但是開國道三真的很舒服

車速高, 卡車少

以後計程收費我還是繼續跑國道三

幾十萬上百萬的車都在買了, 還少這點零錢嗎?

你們都不要來跟我擠...

d3f6x9

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14樓

2012-10-09 16:55

國道不塞?

那你也要先突破塞車的市區到匝道

怕是國道省下來的時間
市區塞車補回來

windheart1021

windheart1021
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15樓

2012-10-09 17:00

Thinkpad wrote:
參考一下我的論述:h...(恕刪)

實在不得不說這是個好爛的論點
高速公路塞車要罰高公局錢???
它是做了什麼事情讓高速公路塞車的???
沒維護讓車道變爛了還是路上發生事故它沒在一秒內排除???

請搞清楚塞車是因為車子太多才會拖慢速度
這才是最基本的原因
這跟高公局的服務品質有什麼關係

再說了明明很簡單的一件事情要弄得如此複雜
只會再產生一堆民怨幫不了你

windheart1021

windheart1021
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5分

16樓

2012-10-09 17:01

Thinkpad wrote:
參考一下我的論述:h...(恕刪)

實在不得不說這是個好爛的論點
高速公路塞車要罰高公局錢???
它是做了什麼事情讓高速公路塞車的???
沒維護讓車道變爛了還是路上發生事故它沒在一秒內排除???

請搞清楚塞車是因為車子太多才會拖慢速度
這才是最基本的原因
這跟高公局的服務品質有什麼關係

再說了明明很簡單的一件事情要弄得如此複雜
只會再產生一堆民怨幫不了你

frdlin

frdlin
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17樓

2012-10-09 17:03

別鬧了
這年頭追求效率
用金錢換取時間的人多的是

要不若照你的邏輯
現在的客運台鐵應當是一位難求
而高鐵應該是門可羅雀才對

allen.chang

allen.chang
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18樓

2012-10-09 17:13

windheart1021 wrote:
請搞清楚塞車是因為車子太多才會拖慢速度...(恕刪)

交流道下的平面道路塞到不能動，高速公路還能順暢?

現在高速公路會塞車大部分的原因是因為交流道下塞車，
而造成要下交流道的人下不去而影響到其他的車輛行駛吧幫不了你

aron.yang

aron.yang
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86分

19樓

2012-10-09 17:18

frdlin wrote:
別鬧了
這年頭追求效率
用金錢換取時間的人多的是

要不若照你的邏輯
現在的客運台鐵應當是一位難求
而高鐵應該是門可羅雀才對

哈哈哈，這個實例舉得很好。

awei6

awei6
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20樓

2012-10-09 17:24

chousport wrote:
資料來源維基百科
國道一號道路長度372.7（公里）
國道三號道路長度431.5（公里）

看起來長度差很多，但是，國1是基隆到高雄鳳山，國3是基隆到屏東大鵬灣，兩個到的地方不一樣
如果國3以到高雄來看，最後是到燕巢系統交流道，是383公里，就沒差這麼多了
差比較大的大概只有彎進南投那一段吧