他是在底下停好車人先下車.然後機器自動將車升到定位停進去.還是升到定位後.人再把他開到車位裡呢?如果是這樣像我有懼高症的一定沒辦法.阿....如果技術差一點的在下面車沒停好等升上去之後一個輪胎懸空不就"挫在等"
這是真的Autostadt(汽車城),佔地25英畝耗資130億台幣的Autostadt位於福斯總部的Wolfsburg市。Autostadt是由數個主題建築所組成,主題建築間以人工渠道、湖泊、綠地串連而成。KundenCenter:汽車城內最醒目的區域也是最重要的部分。訂了車的車主(德國與部分歐盟境內顧客)可以選擇在此交車,車子就儲放在右圖背景上2個圓柱塔狀建築(AutoTurmen)內,每個塔高48公尺容納400部轎車,車輛的儲放與領取是由一座位於塔內中心的機械手臂在相當於20層樓的高度上下進行。盜連一下vp,他有詳細中文介紹http://www.valueparts.com.tw/database/Autostadt/index.html福斯位於狼堡汽車城網站http://www.autostadt.de/portal/site/www/
這樣規劃的停車場是停最多方法的嗎?做成方的應該也不錯,但會比較少的感覺,還記得看東京甩尾男主角的朋友去領車時,車子用旋轉的感覺下來也超炫的,反觀台灣大部份的停車塔,真的需要加強,尤其是安全性令人擔憂,還有管理....
各位看官都聽過自動倉儲系統嗎?如果有的話就知道這也沒什麼啦!停車塔本來也就是自動倉儲的一種衍生,本人從事自動化設備的工作,歐系的西X子,日系的村X及豐X都有接觸過,說真的,這種圓形停車塔還真是難得一見,實不實用應該不是第一優先考量的問題,我想,外觀傳達出的該公司的先進科技可能才是最初考慮的重點