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為何汽車的排氣管會有水滴出來

滴不滴水跟引擎燃燒好壞沒有絕對的關係
因為就算燃燒不完全也是會產生水,只是CO跟HC濃度會比較高

會滴水表示排氣溫度偏低
燃燒產生的水蒸氣才會在還沒出排氣管時就凝結成水

一般會有這樣的現象,通常都是冷車剛發動時,觸媒還沒達到工作溫度(450~600度)
排氣溫度低於100度,排氣管就會看到凝結水滴下

如果車子熱了以後,排氣管還會滴水,通常有幾個原因
1.老車沒觸媒
2.觸媒壞了
3.改裝排氣管,拔掉觸媒
4.汽缸床墊片沖去,冷卻水漏進入汽缸,跟著燃燒後排出

其實排氣中含有二氧化硫
與凝結水結合後會變成硫酸
殘留在排氣管中會造成腐蝕破洞
所以不是排氣滴水就表示這台車很健康
滴水是廢氣中的水蒸氣遇冷凝結,所以要看到滴水有幾個條件,
1)天氣比較涼 2)剛發動,排氣段是冷的
一旦排氣管熱起來後就看不到滴水。

而只要油有在燒,不管引擎是什麼狀態,即便已經吃機油要大修,
燒出來的廢氣也都是二氧化碳+水蒸氣,狀況差的車會再加上一堆垃圾.
但只要有水蒸氣,遇冷就會凝結滴水.

所以用會不會滴水來判斷引擎狀況是一點意義也沒有的事情.
阿就已經有大大直指紅心說他的車從頭到尾都不滴水了...怎麼還有人那麼鐵齒..而且也就說燃燒狀況好..阿又沒有說引擎其他好不好阿..

aron.yang wrote:
滴水是廢氣中的水蒸氣...(恕刪)


冷機件遇到熱空氣凝結水分 才是正解!!

(瞎扯當解答,不可取)
會產生水氣 造成排氣管滴水

是引擎效率比賽好 燃燒完全

汽油經過燃燒後會產生 h2o

麻煩一些沒讀書的不要在上面亂講

不認同的朋友 請去買內燃機學這本書

回家好好看一下
所以簡單說................這只是一個化學現象.................!!
感謝版上大大的說明!!看來我可以回去跟長輩說一聲,滴水與車況沒有直接關係
許小鴉 wrote:
會產生水氣 造成排氣...(恕刪)



燃燒完全產生的是水蒸汽不是液態水,白煙就是水蒸汽

但是現在是在講滴水現像
滴水就是水蒸汽遇冷凝結(先前我說熱空氣不夠精確)
就這麼簡單,燃燒不完全照樣會產生水蒸汽照樣會滴水
有人車子從不滴水,那也跟排氣系統的管道有關聯
排氣管會滴水.一般說法是引擎狀況好.這是正確的.當汽油跟空氣混合後點火燃燒排出水蒸氣.水蒸氣愈冷凝結變成水滴出來.代表著引擎裝況佳排氣管會滴水.並不是每一部車都會的.至少要有3個條件。
1.汽油與空氣的混合比正確  
這表示你的供油系統狀況佳.不管是噴射供油還是化油器供油.混合的油氣剛好(這表示你的車子省油)
2.引擎壓縮壓力高
壓縮壓力高這是代表著引擎狀況良好.汽缸還沒有磨損的現象.引擎一但有輕微吃黑油的狀況氣缸壓力就會變低.也會造成燃燒不完全.一但燃燒不完全就不會滴
3.排氣溫度低.
這表示你的點火正實正確.引擎內爆發的燃氣都集中在汽缸內只有少量或者根本沒有跑到排氣管內.(這樣表示你的引擎輸出馬力大)
要讓車子排氣管會滴水.需要引擎本身的條件.並不是每一部車子都有的。
所以結論是:排氣管會滴水就是引擎狀況很佳。
有些消音器底下有設計漏水孔,所以水不一定會在你看得到的地方排出來

等整支排氣管到達工作溫度後就不太容易看到水從尾巴滴出來 就算氣溫只有單位數也是如此 因為那時後冷凝的水量通常都已經在排水孔先排掉了

許小鴉 wrote:
會產生水氣 造成排氣...(恕刪)

真的是這樣子的沒錯,車廠也是這樣跟我解釋的,這是跟燃燒效率有關,而非上面那些冷卻的解釋,當然冷卻也是有,但那可能要有寒流來,就大家都會冒煙加滴水了
不過這只是效率問題好,沒滴水的車不代表有問題,頂多積碳會比別人嚴重些,常拉轉即可,但拉轉就耗油
如果如上面說的冷卻水造成的那每台車應該都會排水,不過,事實上並不然
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