想釐清發電機的原理,車上用電越多為啥會較耗油? (第2頁)

orangebear1006

orangebear1006
個人積分：1725分
文章編號：38222543

1725分

11樓

2012-09-03 23:11

樓上強
請接受偶像膜拜

swallowman wrote:
請問車上的發電機不是...(恕刪)

mine406

mine406
個人積分：538分
文章編號：38223393

538分

12樓

2012-09-03 23:41

swallowman wrote:
請問車上的發電機不是...(恕刪)

激磁...你用電越兇他就越重拖(激磁也要花電力...)
但使用比發出來的量還大...就會讓電瓶放電....
到一個層度的激磁後是需要提升引擎轉速...讓發電機到最大功率...
1匹馬力可以發7XX瓦特所以算是會耗油但也不是那麼耗油
冷氣機吃電又吃動力!

KyleDin

KyleDin
個人積分：143分
文章編號：38223801

143分

13樓

2012-09-03 23:56

個人的理解是

發電機(整流器?)固定輸出13-14V的電壓
當設備耗電量增加發電機轉動阻力隨之加大造成引擎轉速下降
然後引擎的怠速補償系統會增加進氣與噴油來維持目標轉速

這是發電量和油耗的相對關係

當耗電量超出發電機發電容量時
系統電壓會開始下降於是電瓶放電達成穩壓
情況持續下去電瓶就會被消耗光

r3958395

r3958395
個人積分：25分
文章編號：38225188

25分

14樓

2012-09-04 1:17

mine406 wrote:
激磁...你用電越兇...(恕刪)

1Hp=746W

motorpool.com

motorpool.com
個人積分：39分
文章編號：38226220

39分

15樓

2012-09-04 4:53

車用發電機市售車種有些是變頻的

翔仲科技

翔仲科技
個人積分：6187分
文章編號：38226407

6187分

16樓

2012-09-04 6:27

當然跟冷氣壓縮機一樣，依負載狀況產生不同阻力，這兩種裝置都是由曲軸堕輪皮帶來帶動，所以當然會影響油耗！

這幾年BMW的高效能引擎原理其中有一樣就是充電只有在收油門及電力不足時才充電，平時行駛中發電機完全不充電狀態，這有效節省數%的油耗，所以BMW新車油耗使用渦輪及新充電模式，幾乎都打敗所有同級車種。

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
個人積分：2133分
文章編號：38226733

2133分

17樓

2012-09-04 7:47

tiger3456 wrote:
其實就是簡單的回授原...(恕刪)

[發電機內沒有永久磁鐵,就靠這碳刷供電產生電場,發電機轉動後才能發電]
這句話應該有些小錯誤
發電機原理是佛來明右手定則
也就是先決條件為有相垂直的運動和磁場而產生電力（產生電才叫發電）
磁場提供不一定是永久磁鐵是真的
若要以碳刷供電目的是要建立「磁場」而非「電場」
而汽車發電機運動的力量是來自燒油的引擎

ericliao

ericliao
個人積分：787分
文章編號：38226845

787分

18樓

2012-09-04 8:01

用電量提升會比較耗油,但並不明顯, 打個比方好了一般用途下你把電器設備大燈,霧燈 ,音響,導航,手機充電,NB充電,氣氛燈(還有請補充) 通通打開,跟完全沒開比較一下油耗~~~差距一定有限

大家好ㄚ

luzibin

luzibin
個人積分：2184分
文章編號：38226866

2184分

19樓

2012-09-04 8:04

其實很簡單的一個定律就能解釋樓主耗油否的答案了，那就是能量不滅定律。

汽車要動，就是靠油(在這裡只講汽柴油與油電車...吃油機械)，他要克服阻力才能移動，阻力哪來?阻力越多當然較要更耗油，當電瓶電力不夠，發電機也發不夠，自然引擎就要加快運轉，讓發電機提供更大量的電留給汽車使用，多的還要幫電瓶充電，少的話就要電瓶吐出來使用，電瓶只是一個小小蓄水池，一旦水用完了，就等著顧路了。

發電機不是恆定功率輸出，要恆定，就要先恆定引擎轉速，低轉速時，發電機發微量的電，高轉速時發大量的電。

"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

hosw

hosw
個人積分：656分
文章編號：38226888

656分

20樓

2012-09-04 8:06

小弟就所學來解釋一下!
如果依據之前PO出來的相片，汽車發電機屬於轉磁式，單相感應發電機，如果所學沒記錯
轉子由外加控制改變磁場電流大小，進而改變輸出電壓，V=E+jXL*Ia，所以轉速快慢會影響到輸出電壓，這時候就需要改變磁場電流，將輸出電壓固定。E=4.44*N*F*磁場。故轉速越大電壓越大，同磁場電流下。

當車內負載越大，定子電流相對要越多，當定子電流越多相對會產生的反磁場力量越大，會去拉住轉子，因轉子是透過皮帶跟引擎連在一起，故引擎轉速就會變慢，變慢之後電腦就會增加噴油量，維持所需要轉速。
如果各位需要更詳細可以GOOGLE一下感應發電機。