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激戰新戰國時代 國產迷你掀背車集體評比

樓主寫文章的時候,應該統一寫出歐規或是美規油耗,並非只是註明Yaris是使用美規油耗,不是每個人都懂得這一點,應該直接換算好,Yaris歐規油耗換算後14.43。

另外小車其實賣太貴,也是Fit叫好不叫座的主因,一台陽春車硬要賣到快70萬,在30-40萬的區間,其實有很大的市場,期待有車商願意開發這一塊。

isjack wrote:
為什麼沒小可??為什...(恕刪)


本篇最大的敗筆是沒有

人貨兩用超強車 Colt Plus

失敗
http://senmingkao.blogspot.tw/

devil2772 wrote:
很不錯的比較文,可惜...(恕刪)


大哥,標題看一下...

「國產」

難道因為如此所以 colt plus 不算嗎?(誤)

fit 這價位是在坑人吧....
http://senmingkao.blogspot.tw/

霸子林 wrote:
激戰新戰國時代 國產迷你掀背車集體評比...(恕刪)


這棟樓就是用來說明"本質"到底是什麼!!

devil2772 wrote:
很不錯的比較文,可惜...(恕刪)
國產迷你掀背車集體評比
搶位
拉椅子
New march 並不輸yaris喔!
特別是懸吊和底盤
感覺這樣評論有比較主觀一點
不過還是鼓勵一下樓主,辛苦了
福特漸漸出頭了,希望後勤整備可以跟的上!
仔細看了一下 文中也說了為什麼沒有Colt plus
應該不是Colt plus不好 而是表現太好
"
同樣屬於五十幾到六十幾萬價格帶的Nissan Tiida 5D、以及空間效能優異的三菱Colt Plus也是選項之一,這兩款車系在路上的能見度相當高,顯然也是廣獲消費者青睞的大眾化車款,不過因為排氣量與尺碼都比四部選手略大,因而未納入本次評比之列,在相同的價格區間,Tiida與Colt Plus經常是價格合宜又大碗的務實選擇。 "


不過Colt plus排氣量跟Fiesta 一樣都是1.6,何來排氣量略大
但空間的話Colt plus的確是樂勝這4台小車
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=2764846&last=36262325
就像前幾樓說的直逼客貨兩用

比Fit跟Fiesta經濟實惠多了,日本FIT用CVT賣的價錢跟Colt plus差不多
怎麼到台灣不是CVT價錢又貴快10萬
沒把Colt plus拉進來比也可能是因為CVT喔~

下次建議來個Colt plus、Mazda 3、I30、Tiida集體評比好了
應該就沒有排氣量跟尺碼不符的問題啦
看看就好.....
還沒買車的人可以一直比
買好的人就不要比了…尤其是價錢(菜單)

青菜蘿蔔各有所長…
喜歡什麼樣式品牌各有所長
我也覺得是很不錯的評比
只是"迷你"可能不適合吧
只能算"小型車"

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