●我實際搭乘過西部幹線山線南下的『太魯閣號』,敝人感想如下所列:1. 坐下時沒腳靠(腳踏板)可歇腿,坐久了會腳酸。( 小缺點 )建議應增加和最新款自強號一樣的座位前腳踏板裝置(可調整式)。2. 合成皮座椅在火車轉彎時,身體會有明顯側輕、滑動的感覺。( 小缺點 )建議應讓合成座椅加上防滑裝置,或是改成防滑功能較佳的絲絨座椅。3. 很有豪華列車之感覺。若是能在靠窗的座位旁、車窗下之飲料架旁,再加裝核桃木(or其他原木)或仿核桃木紋的塑料飾板,或是加裝合成皮或絲絨飾板,那就更有質感和更彰顯豪華味了。4. 綜合感想~『太魯閣號』是台鐵對號列車裡的“勞斯萊斯級”(“Rolls Royce”級、“雙R”級)車種。就是讚啦!!!(一)、台鐵(TRA)太魯閣號之照片~車頭神韻頗類似高鐵的日本新幹線T-700型列車1.2.-----------------------------------------------------------------------------------------------(二)、台灣高鐵(THSR)之照片~3.700-T型(從日本原裝進口後再改良車頭)4.700型:日本『新幹線』子彈列車之現役車種,700-T之日本「原型車」:白色車身,果真是「原形畢露」呵!!-----------------------------------------------------------------------------------------------(三)、Rolls Royce Phantom(幻影)之照片~5.6.