賤小孩 wrote:
感覺您連結的文章怪怪...(恕刪)
那篇文章看看就好
有些內容我覺得是錯誤的
怠速空轉並不會達到省油效果，因為在引擎無動力負荷下，反而會提升引擎怠速運轉的轉速，耗油量自然而然也會增加，比檔位排在D檔時更耗油。
我的觀點
打到空檔引擎轉速是下降的
會有一瞬間會往上升 不到半秒罵上就會往下掉
我"目前"還沒開過是打到空檔轉速轉速比D檔高的車
標準的操作方式：
一、車輛行進間遇到紅綠燈或短時間停車時應將檔位放在D檔，以踩踏腳煞車或拉手煞車的方式暫停。
二、長時間的臨時停車可以將檔位切換到N或P檔位置；一方面減少長時間踩煞車的勞累，另一方面可以避免變速箱因長時間的負荷使自排變速箱的潤滑油溫度急速上升。
三、長時間的臨時停車需要偶爾踩踏油門，拉高引擎轉速來防止發電機在長時間怠速運轉下，發電機發電電壓下降造成發電量減少、供電量不足的問題發生。此時應盡量避免開大燈、冷氣、音響、除霧及雨刷，這點非常重要需要特別注意。
我的觀點
1.有時駐煞車沒拉緊或踩緊 反而車還會繼續前進 打空檔是可以避免上述情況發生
2.打空檔跟P檔是一樣的 兩者只差在P檔駐車爪會勾住輸出軸 N檔是所有機構自由滑行
還有萬一突然變紅燈P檔打出來有可能會打錯檔(我同學曾經幹過這種事)
打空檔是比較保險 往後輕輕推一個一定是D檔
3.只要電器有開啟 轉速往下掉 ECU會偵測到負載 並進行提速 如:冷氣 大燈 音響之類的
所以沒有必要去偶爾踩踩油門
真的長時間停車 乾脆只接熄火算了
