Dwing wrote:
請問 用台灣的環境(冬季約7~9度C,44.6~48.2度F)
應該套用哪一個數字?
這不難吧
-3到-70度F的比例
都能滿足台灣氣候溫度
並能提供優異的保護
kti wrote:
我同意這個說法
但水...(恕刪)
沒錯!
在冬季不結冰的地區,水箱水的重點在於防鏽及潤滑
只是一般市面賣的水箱精都是防凍劑,防鏽劑及潤滑劑的混合液.
所以才會有最低混合比的要求.(至少要有一定量的防鏽劑及潤滑劑)
liquidgroove990 wrote:
我以前用過redline...(恕刪)
這類的產品 我建議你使用原廠的防凍劑 不要自己亂加
基礎的防凍劑就是約略50/50 水與乙二醇相混而成
再另外加上防鏽劑及其他添加劑
為何會建議使用原廠的防凍劑呢 因為按照地域不同，防繡劑的選擇就相對重要
北美地區大部分都是使用磷酸鹽,矽酸鹽, 硼酸鹽類的混合配方(phosphate，silicate，and borate) 這類防繡劑效果極佳，使用量很小
在歐洲因為水質偏硬，使用phosphate 類會與硬水中的鈣跟鎂離子形成磷酸鈣以及磷酸鎂的沈積物，就會間接造成熱轉換效率降低. 所以在歐洲的防繡劑配方主要是 silicate 以及carboxylate (羧酸鹽類）
在亞洲地區，因為silicate 會對水幫浦的密封材料造成影響，所以大致上會使用phosphate 以及carboxylate的配方
現在一般全球通用版本都是純carboxylate配方，因為對上述的問題都不造成影響
為何推薦原廠產品，因為原廠OEM找這類產品代工都會考慮到所處的區域，請代工廠挑選合適的配方，也最不容易出問題
然後自己上網買的 甚至是大牌子的廠家，很多不會跟你說他們的配方適合哪個區域使用，一旦真的用了，長期下來就會造成問題
在台灣添加濃度建議33%～50%
加了水精可以稍微提高沸點作用
可以增進冷卻水在引擎水套的熱交換效率
只是濃度不建議50%以上甚至到70%
整體冷卻水的循環速度會變慢很多
散熱會變的很差
話說樓主red line這罐的確讓人納悶
搜尋一下並沒有含乙二醇
小小一罐且屬於冷卻液添加劑
增強水箱精性能用？？
有沒有那麼神奇
我找到一篇讓樓主參考
https://www.thetruthaboutcars.com/2008/01/redline-waterwetter%C2%AE-review/
官方測試報告
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.redlineoil.com/Content/files/tech/WaterWetter%2520Tech%2520Info.pdf&ved=2ahUKEwiz4eva6czjAhXbzIsBHcFwBD0QFjAAegQICRAC&usg=AOvVaw2xq_KYodmdLInLuAKlYB_7&cshid=1563946485355
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