國產車的貨物稅稅率如下：
小客車：2000cc以下：25%
2000cc以上：30%
貨車、客貨兩用車：不分排氣量一律15%
所以，以2.0的休旅車為例，如果可以申請客貨兩用車出廠（如escape,CRVIII)，那出廠時的貨物稅就是15%，但如果沒去申請客貨兩用車(如Matrix, CRVII)，只能以小客車完稅的話，那就要繳25%的貨物稅。一來一往就差了10%了。以一台70萬的休旅車來說，車廠大概可以節省6萬左右的貨物稅。
以2.4的Savrin休旅車為例，那就差更多了。拿到客貨兩用車登記的五人座Inspire一樣只要繳15%的貨物稅，但用小客車登記的7人座車型 就要繳30%....差很多呴
那麼，怎麼決定這台RV車可以領客貨兩用車，還是只能登記小客車呢？那些鐵條，只是「規定」而已，監理法規有規定，客貨兩用車或貨車，需要一些鐵條來防止貨物移動，室內的鐵條就是防止貨物去往前打到駕駛員。但是，只要裝上鐵條，就可以拿客貨兩用車而獲得15%的優惠貨物稅嗎？
不是的！ 一台車是否能拿到客貨兩用車的關鍵在---行李箱空間是否有一立方公尺！有一立方公尺以上的行李箱空間，才能去申請客貨兩用車稅率。
這樣瞭解了嗎？
據說 NISSAN QRV 之所以在台灣會變成那麼大台的原因，就是為了拿到客貨兩用車稅率，硬是把後懸向後延長了十幾公分，所以才能在七人座的情況下，第三排座椅後的行李箱空間還能有一立方公尺囉。 而三菱的Savrin，七人座時，第三排後部空間無法達到一立方公尺，所以，只能是小客車，就不用裝鐵條。後來，推出五人座的Inspire，就有足夠的空間來申請客貨兩用車啦，就把鐵條裝上去了....
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