米漿很貴, 尤其近幾年更是貴過賓士.但是它就是有些特色, 別家少有.# 堅持前後50-50均衡配重, 駕駛人一定正好坐在前後輪正中間.(有興趣的鄉民請仔細觀察並對照其它廠牌)大眾車款夠這般貼近中置引擎車款的FU,是有一套.# 大面積底盤.A3,Golf 軸距 258cm ; PASSAT 軸距 271cm 而 1-er 軸距 269cm拿掉車殼, 1-er 比較像是跟 PASSAT 同級. 而 3-er 軸距更長達 281cm利用長軸距形成大面積底盤,重心內縮,加強穩定. 再利用後驅轉向靈活.# 動力不折損機制.這是近幾年得自油電車的靈感, 引擎出力全數送往車輪, 沒有帶動水箱散熱幫噗,或方向盤動力等等. 其它電力需求轉由剎停動力回收來供應.還有一些好的設計,一時也寫不來....但是好東西要大家分享啊 !!價格更親民可好 !!
參考看看...馬力/扭力/車重118i:170hp@4800rpm/25.5kgm@1500~4500rpm/1315kgGTI:210hp@5300~6200rpm/28.55kgm@1700~5200rpm/1339kg這樣還需要比較嗎?
BMW強沒有錯!但沒有強成這樣子~GTI少說也是 市區的性能鋼炮之一其他如MINI 雷諾 悶更118要在這幾台上討到便宜~似乎有點難度!CP值真的以GTI最高~ 同樣價錢下~我會選擇GTI真的要買BMW 會存更多錢 買三或五 一真的太小台了!動力也不優
ericc1971 wrote:都原廠未改馬力118...(恕刪) 其是這台可以海放118 跟 GTi等所有的性能鋼砲.http://store.ferrari.com/en/sports-games/games/ride-on-cars/ferrari-fxx-racers-exclusive-pedal-go-kart.html#