omio wrote:
雖然完整的車禍過程，...(恕刪)
可能要等噶瑪蘭客運的行車紀錄器數據公佈之後才知道事發前
爆胎小貨車的行進速度
根據噶瑪蘭客運司機的說法，該小貨車進隧道後就以不到80km/h行駛
後來更繼續放慢到不到60km/h，爆胎後沒打開警示燈
經過噶瑪蘭客運司機鳴喇叭+閃燈後打開警示燈，靠邊&速度減到20km/h以下
噶瑪蘭司機想要從左側超車過去，還沒超車後面的首都就追撞上來了
重點不在跟車距離，也不在速限，而是前後車速差過大造成的
車輛輪胎沒氣爆胎還是可以開，速度也不需要減慢到20km/h
應該用最快的速度開到避車彎，而不是在路上靠邊停
雪隧內速限90km/h，南下端是下坡，隧道內無明顯參考點可以判斷跟前車的速差
當噶瑪蘭減速到跟爆胎貨車一樣的20km/h時，後面的首都客運根本無法判斷前車已經接近靜止狀態
從首都客運駕駛沒有嚴重的骨折來看，撞擊時速度已經減慢許多，但是還是煞不住
一小時有60分鐘，一分鐘有60秒，所以一小時有3600秒。
90000/3600 = 25，每秒前進25公尺。
lucas336699 wrote:
請問有人知道時速九十的話
一秒鐘是推進幾公尺嗎?
ariete wrote:
可能要等噶瑪蘭客運的行車紀錄器數據公佈之後才知道事發前
爆胎小貨車的行進速度
根據噶瑪蘭客運司機的說法，該小貨車進隧道後就以不到80km/h行駛
後來更繼續放慢到不到60km/h，爆胎後沒打開警示燈
經過噶瑪蘭客運司機鳴喇叭+閃燈後打開警示燈，靠邊&速度減到20km/h以下
噶瑪蘭司機想要從左側超車過去，還沒超車後面的首都就追撞上來了
重點不在跟車距離，也不在速限，而是前後車速差過大造成的
車輛輪胎沒氣爆胎還是可以開，速度也不需要減慢到20km/h
應該用最快的速度開到避車彎，而不是在路上靠邊停
雪隧內速限90km/h，南下端是下坡，隧道內無明顯參考點可以判斷跟前車的速差
當噶瑪蘭減速到跟爆胎貨車一樣的20km/h時，後面的首都客運根本無法判斷前車已經接近靜止狀態
從首都客運駕駛沒有嚴重的骨折來看，撞擊時速度已經減慢許多，但是還是煞不住
我想，小貨車爆胎了，這樣的行駛狀況，我不覺得有問題
小貨車又不是突然減速
又不是突然切到外車道
小貨車就算他慢慢減速到停止
也不該有車子撞上去
葛瑪蘭客運的心態就不對
寧願慢，也不能冒險
前方車輛減慢到要停止，你就陪他減慢到停止
沒有人無聊到：沒事情在雪隧裡面停車
一定是有狀況，不是嗎？？
1. 若葛瑪蘭客運，發現前方車輛有機械狀況，開始要停車
他就一樣保持良好的距離，並且打開雙黃燈警示後方車輛，隨著小貨車，慢慢的減速
後面「沒保持安全距離的車輛」，是不是就有更多的機會，不會產生追撞了？？
2. 另一種狀況是：有時候內側車道突然前方有狀況，來不及煞停，所以閃避到外側車道
而外側車道的客運，如果不爽，想說搞什麼，閃過來擋路，還開那麼慢
於是打方向燈往左切，要超過他
那不就撞上了內側車道，也許是車禍事故處理中的人員，或者傷患處理中的救護者？
從客運的自述和行為，可以看出，他們的心態
小貨車就算不打雙黃燈，也不見得有錯
我問在座的，當你在隧道內，高速下突然爆胎，你除了雙手緊握方向盤，用力的扳著不要失控
有哪些人能想到去按警示燈？ 有哪些人真的那一瞬間，還有手可以離開方向盤？？
不保持距離，就是錯了
知道前方有狀況，還想超車，就是錯了
後方車輛，並沒有當事者爆胎的驚慌無措，卻沒有幫忙警示後車，是不夠「對」
重點就是在「跟車距離」
「跟車安全距離」就是為了應付，出了狀況時的「速度差」的問題
不然兩台車，保證不會出問題，以時速300km，前後相距50cm，穩定的往前狂飆，彼此會有任何撞擊事故嗎？
(我說的是高鐵。)
就是因為不能保證「每台車都不會故障」，所以時速100km，給你50m，讓你有兩秒的時間可以煞停，來
減少傷害
一些汽車雜誌的測試，看到的房車煞停距離大約是40公尺附近 （新車）
大家不把安全距離當一回事
讓守法的人，保持的安全距離，卻變成被人狂卡位超車
久了大家有樣學樣，亂罵人龜車
最後換到人命的代價了，懂得檢討的人竟然還不多.....這很恐怖
代表路上：沒觀念的不少，不知道自己沒觀念的更多
難道要多出幾個「葉少爺」這種無動於衷，不知自己錯在哪的人，多死幾個人，大家才會醒來？
ps. 分享雪隧的宣導文宣
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=610&p=121
1400m 有一個避車彎，這也是爆胎的貨車駕駛慢慢前往行駛的目的地
後面的客運不適當的減速，還想超車，導致一連串的事故
爆胎的貨車駕駛何辜？
試問，誰敢保證自己的車輛，不會在高速公路出現任何機械故障？
台灣之光納智捷，新車都可以行駛中熄火了
我自己也有一輛
別人的車是5000 10000km才回廠一次
我才買新車，就不時回廠檢查，夠認真了吧.....我也不敢保證，我何時需要別人保持的安全距離
來救我和家人的性命
如果大家不去檢討，也就只能等待，下一次的受害者是誰了
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