怎麼對行車認知錯誤的人也敢來發文
還是根本不知道自已的認知是錯的
以上 用詞強烈了點 拍謝
其實 閃雙黃燈 本來的用意就是警示功能
沒有規定什麼情況下不許用 什麼情況下才能用
故障車停在路邊 開雙黃燈就是"警示"後方來車 前方有車 要多加注意
一般在路邊暫停也是閃雙黃燈 警示有車
同樣的 在雨中或是霧中 能見度很差 開雙黃燈本來就是警示後車
因為前車視線不良放慢速度 警示後車 注意 放慢速度別追撞
至於大燈跟霧燈 其實說真的 在雨中或霧中 黃色的燈光的穿透力是比白色燈光強的
偏偏 很多人都喜歡把大燈改成白色的 讓在正常條件行駛下的能見度可以更遠 範圍更廣
但是遇到雨或露 能見度跟範圍卻相對少很多
也因此 在雨或霧中 開雙黃燈 可以在大燈照射範圍以外即可注意前方有車 而避免追撞
如果 等到大燈照到才發現前方有車 有時候會來不及減速而撞上
所以 只要有駕駛認為行駛條件不佳 而要提醒後車注意的時候 開黃雙燈 是很ok的
另外 不知道大大有沒有注意到
在下坡路段 有些大連接車在煞車的時候 除了煞車用的紅燈會亮之外 雙黃燈也會一起跟著閃
如果照版大的理論 那那些大連接車的做法也是不對的囉
還有有些慢速大車 在上坡路段也是開在最外側然後閃雙黃燈 也是提醒後車注意
以上 有些東西可能是說錯的 但是閃雙黃燈這件事 如果駕駛覺得有必要 開是ok的
但是不要請人不要開
如果有人沒事亂閃雙黃燈 還是離他遠一點吧
總之 只要有人開了 就離他遠一點吧
dukkeee wrote:
其實 閃雙黃燈 本來的用意就是警示功能
沒有規定什麼情況下不許用 什麼情況下才能用
故障車停在路邊 開雙黃燈就是"警示"後方來車 前方有車 要多加注意
一般在路邊暫停也是閃雙黃燈 警示有車
同樣的 在雨中或是霧中 能見度很差 開雙黃燈本來就是警示後車
因為前車視線不良放慢速度 警示後車 注意 放慢速度別追撞
至於大燈跟霧燈 其實說真的 在雨中或霧中 黃色的燈光的穿透力是比白色燈光強的
偏偏 很多人都喜歡把大燈改成白色的 讓在正常條件行駛下的能見度可以更遠 範圍更廣
+1
故障車停在路邊是要放三角警告標誌。
雙黃燈就是要提醒、警示小心前車狀況。
樓主真是
所以，故障時，要放三角警告標誌加雙黃燈。
行車遇惡劣雨、霧時，打開雙黃燈是應該的。
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