rexckchen wrote:
---很長的前言--...(恕刪)
我怎麼覺得這三點台灣都不及格.........Soong wrote:
陪親戚去看國產車時，
問到氣囊配置時，銷售員通常就會說：
1.氣囊爆開時會傷到人，造成瘀傷眼瞎等等。
2.氣囊如果沒搭配安全帶反而更危險，如果你有用安全帶，那有沒有氣囊差異也不大。
3.氣囊爆開後，重裝的費用很高啊～。
每次我就會擺個臭臉給他看…。
應答方式很簡單～
(高喊)沒有氣囊，沒有訂單！沒有氣囊，沒有訂單！...
鄉親啊～這丟系愛性命啦！
附註：其實學開車時教練會帶人上路，可是都不講行車安全觀念.......
考駕照也只在教練場繞繞圈子看旗竿打方向盤就過了
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍，各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位？
Mon_Jr. wrote:
圓環取代紅綠燈?!相...(恕刪)
在車流量不高的地區，圓環是比紅綠燈還要有效率而且安全的系統，因為規則簡單（只需往左看---靠右行駛地區，先進入圓環的車擁有優先路權）；因為不需要規劃左、迴轉車道，要右轉的車行駛外側車道，要直行或左轉或迴轉的車行駛內側車道，頂多單向需要兩個車道打死，節省道路空間；又不會有闖紅燈的風險。
不建議在台灣試行的理由是，在車流量大的地區，因為無法以號誌儀控車流，圓環反而會造成交通瓶頸。另外是，台灣少有圓環系統，如要實行必須教育民眾通過圓環的禮節。
最後，在一個行人路權低落的地區設置圓環，則是一個對行人的災難或懲罰，如要在圓環四周設置斑馬線，則必須非常仰賴車輛主動禮讓行人，以台灣的情況來說，除非路上沒車，行人可是寸步難行。
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