反正都被加過自來水了...也不用再計較內部潔淨程度...因為每年至少換它一次也不用擔心生鏽...
每次都去買100%水箱液回來換掉水箱內的就好...與補充副水箱到達刻度上限過1指幅就可以了...
引擎內的不用管它...靠的就是稀釋與擴散原理...補水就倒些超商買得到的純水就夠了...
台灣用車我個人還是覺得至少70趴最好用...
水龜不會搞自閉....水泵軸心潤滑度夠... 葉片腐蝕速度慢... 水管/水箱內壁有滋潤不容易龜裂與生鏽...
循環流速夠快阻力也少
順便用小水沖沖+氣槍吹吹 冷排/水箱 減少髒污附著造成熱交換速度下降...
10年不用換水箱也是可以辦到的...
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
白蘭地176 wrote:
想請問 如果剛開始...(恕刪)
其實水箱液的目的就是帶走熱量 減緩生鏽 與 提供適當潤滑
就算有些許生鏽...這時提高水箱液濃度並且更新水箱液 保持一年一換的習慣...
依然能夠 帶走熱量(鏽會使散熱效果變慢一點點) 小屑屑的流竄是有的 不過越早勤勞換...問題與機率是比較低且少的...
再且水泵軸承受到潤滑 壽命比較能更耐用 水泵葉片不會太快鏽蝕造成循環的流速變慢...
水箱老得慢 保持外觀鰭片整齊清潔通風良好... 引擎也不太容易中暑偏熱就無力...
電瓶也不累 發電機也不累 壓縮機不會太重拖 皮帶也不會太負擔
油門踏板就會踩多少給多少...滑行距離也會比較遠...
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
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