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政府為何不推輕型車??


tifiosi wrote:
樓主這種為天下蒼生謀福利的左派思想很好...(恕刪)

連我那裡偏左都被你看出來了(大驚)
你偷看我洗澡齁~
吃小菜.喝小酒.打小牌.摸小手.騎小車....看看小電................................................視!
不是政府不推阿,而是車廠不想賺那麼少,
所以才會發展的這麼慢,何況政府要推,
還不是拿人民的錢去補助車商,到頭來
還不是花自己的錢..
Wazzuup wrote:
不是政府不推阿,而是...(恕刪)


政府根本不用補助啥
只要別用關稅保護台灣的爛車廠就可以了
進口車貴還不是被關稅頂上去的...

看看平平是 peugeot 107
國外只要7000英鎊不到
算算還不用35萬
一到台灣馬上變成58萬起跳....
一切都是價值觀作祟

一個車越貴就越好賣的國家

雖然嘴巴上都說那種車又沒地方開的酸葡萄

但等到自己有了還不是照買



因為自己有很多切身體經驗小CC數被貶的經驗

開了SMART 10幾年

不知有多少人問過我的經驗....

但總會有人不經意講到這車不行

高速公路一定怎樣怎樣...

一撞到就怎樣怎樣...

這一小粒開出去很沒扮....



哈哈~心裡只會偷笑....

其實很多買家都是仗著有錢買了幾台好車就以為自己在玩車了

結果買到不適用的車...

為的只是要裝有錢...

還有怕買到會被笑的車...

這一點非常重要!!!
政府不給執行命令
民眾買了哪裡跑?
怎麼會跟政府無關

tifiosi wrote:
為什麼是設計一台高價奢華的高級車
而不是一台真正為台灣老百姓設想的輕自動車?...(恕刪)


因為肯定賣不好
tifiosi wrote:
樓主這種為天下蒼生謀福利的左派思想很好
但是在偏右的台灣中就是落得人人喊打
光看小惡魔在開汽車開箱文就知道
好像在開乖乖桶,我有你沒有
我要比大比豪華比貴比氣派
我買菜也要開Camry
牛頭牌為什麼不國產化Aygo,反而是寶獅賣起進口107?大家有沒有想過?...(恕刪)

其實你講的都是台灣人,很意外嗎?
台灣人平時是偏左派的,
什麼都要政府補助,什麼都要政府處理到好,連買個車子都要政府推,
沒錯,現在這一篇就是這種情形,
樓主跟一些人明白表現推給政府就行了,他們只要打打嘴砲最輕鬆。
那什麼時候台灣人會變成右派呢?
答案是在繳稅的時候,
因為臺灣人雖然要補助要政府干預不手軟,但要繳稅時不想繳稅的理由就要多少就有多少,
明白了嗎?這就是台灣人。
『右派的繳稅觀,左派的福利觀,遇到事情,政府負責』

怒濤爆裂 wrote:
像日本的K-car車...(恕刪)



你想想一台1.6的只賣五十萬,若少了600 cc ,變成1.0要賣多少?

三十萬?不可能吧,那中古車不用搞了。

如果政府推 不是K-car 的沒自備車位不准買車, 或非k-car 的要加稅, 各位大大買單嗎?

日本差不多就是這種方是在搞

另外, 如果K-Car 真這麼好, 怎麼只有在日本風行?

這問題有人問過車商了, K-Car 的成本沒省多少, 就算台灣推行成功, 全世界也就兩個地方在搞, 還一個左駕, 一個右駕....

經濟規模不大, 成本差不了多少

別一味的怪東怪西, 怪政府怪車商, 更不要怪台灣人...
xsothis wrote:
政府根本不用補助啥只...(恕刪)


你的資料有點錯誤吧? 先不討論啥補助,我去看一下UK的網站...

3D是71XX起跳 ,這都是最陽春的,也是手排

5D是85XX起跳 而且是手排的樣子,選配一下,隨便選一下就會破萬了...

SUZUKI ALTO 1.0是,7995起跳還是M/T,若要A/T只有一個等級,而且是9995,台灣也才賣45.9萬,當然配備有所不同

雖然終端售價跟車廠買又不一樣,不過看起來107也還好,而ALTO就感覺差不多...

看起來政府的稅率也沒佔這麼高,都是車商的訂價策略吧..
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