Wazzuup wrote:不是政府不推阿,而是...(恕刪) 政府根本不用補助啥只要別用關稅保護台灣的爛車廠就可以了進口車貴還不是被關稅頂上去的...看看平平是 peugeot 107國外只要7000英鎊不到算算還不用35萬一到台灣馬上變成58萬起跳....
一切都是價值觀作祟一個車越貴就越好賣的國家雖然嘴巴上都說那種車又沒地方開的酸葡萄但等到自己有了還不是照買因為自己有很多切身體經驗小CC數被貶的經驗開了SMART 10幾年不知有多少人問過我的經驗....但總會有人不經意講到這車不行高速公路一定怎樣怎樣...一撞到就怎樣怎樣...這一小粒開出去很沒扮....哈哈~心裡只會偷笑....其實很多買家都是仗著有錢買了幾台好車就以為自己在玩車了結果買到不適用的車...為的只是要裝有錢...還有怕買到會被笑的車...這一點非常重要!!!
tifiosi wrote:樓主這種為天下蒼生謀福利的左派思想很好但是在偏右的台灣中就是落得人人喊打光看小惡魔在開汽車開箱文就知道好像在開乖乖桶,我有你沒有我要比大比豪華比貴比氣派我買菜也要開Camry牛頭牌為什麼不國產化Aygo,反而是寶獅賣起進口107?大家有沒有想過?...(恕刪) 其實你講的都是台灣人,很意外嗎?台灣人平時是偏左派的,什麼都要政府補助,什麼都要政府處理到好,連買個車子都要政府推,沒錯,現在這一篇就是這種情形,樓主跟一些人明白表現推給政府就行了,他們只要打打嘴砲最輕鬆。那什麼時候台灣人會變成右派呢?答案是在繳稅的時候,因為臺灣人雖然要補助要政府干預不手軟,但要繳稅時不想繳稅的理由就要多少就有多少,明白了嗎?這就是台灣人。『右派的繳稅觀,左派的福利觀,遇到事情,政府負責』
如果政府推 不是K-car 的沒自備車位不准買車, 或非k-car 的要加稅, 各位大大買單嗎?日本差不多就是這種方是在搞另外, 如果K-Car 真這麼好, 怎麼只有在日本風行?這問題有人問過車商了, K-Car 的成本沒省多少, 就算台灣推行成功, 全世界也就兩個地方在搞, 還一個左駕, 一個右駕....經濟規模不大, 成本差不了多少別一味的怪東怪西, 怪政府怪車商, 更不要怪台灣人...
xsothis wrote:政府根本不用補助啥只...(恕刪) 你的資料有點錯誤吧? 先不討論啥補助,我去看一下UK的網站...3D是71XX起跳 ,這都是最陽春的,也是手排5D是85XX起跳 而且是手排的樣子,選配一下,隨便選一下就會破萬了...SUZUKI ALTO 1.0是,7995起跳還是M/T,若要A/T只有一個等級,而且是9995,台灣也才賣45.9萬,當然配備有所不同雖然終端售價跟車廠買又不一樣,不過看起來107也還好,而ALTO就感覺差不多...看起來政府的稅率也沒佔這麼高,都是車商的訂價策略吧..