政府拉高貨物稅關稅間接導致國人用車全配備大減您覺得合理嗎？？ (第2頁)

頭好撞撞
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11樓

2011-12-14 21:23

如果要說關稅
camry根本沒繳
camry是國產車
關稅除了保護國內製造商外
也保障了基礎工業
並不為特定廠商而存在

貨物稅則是每台車都要繳
偷料就偷料
不要怪給貨物稅和關稅

進口車貴
那是進口車商賺太多
福特幾款進口車
都能開出跟歐洲差不多的價錢

關稅早就降了
台灣早就加入WTO了
工業大國根本不允許小小的台灣跟他們玩關稅壁壘這套把戲
車商賺飽飽撐著就是不降價
不要全賴給政府

如果要怪政府
那應該要怪政府「立法怠惰」、「督促不週」......
而不是關稅高
以非汽車出口國來說
台灣的關稅算低了
而台灣貨物稅、營業稅高
有壓抑汽車總數量的目的

總之，車商沒良心 + 政府漠視 + 民眾購車喜愛偏向
造就了台灣車市與先進國家大不相同的濃厚我國特有文化！

victorrotciv

victorrotciv
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樓主

2011-12-14 21:38

頭好撞撞 wrote:
如果要說關稅camr...(恕刪)

如果真如你所說,美國ESC標配,那台灣車商賺的遠超過美商,照售價來看,美國卻能讓車商把esc變成標配,而台灣車商賺爽爽,政府卻完全忽視讓國人用車加入重點安全配備,我想政府責任遠大於車商,因為商人沒做壞事,我覺得以營利來考量,他們不加入此類配備就有辦法獲大利,其實非常合理,不是嘛？

ntic865039

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13樓

2011-12-14 21:50

既然你都知道商人以獲利為基礎因而偷了許多安全配備，那發這篇文章做什麼？要政府立法把安全配備納入基本規範嗎？這是誰的責任？乾脆以後政府入股各大車商協助研發安全的車款，一起獲利不就更好了..車商這樣的行為大家唯一的方式就是別買...

山谷

m9821021

m9821021
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14樓

2011-12-14 21:53

台灣國產車在汽車安全法，缺乏審合與檢驗機構

政府沒說要6SRS

進口跟國產車廠就可以偷4個(目前法規訂雙前座2個)

其它的ESP TCS..安全配備就看車廠高興了

偷料的錢都進到口袋

能少一樣就減少成本

2011底業代在喊車價要漲

L5一出來,很明顯龍頭為了市場不漲

減配備降低成本!

頭好撞撞

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15樓

2011-12-14 21:59

victorrotciv wrote:
如果真如你所說,美國...(恕刪)

抱歉，上一篇沒打完就發出去了
我後來補充了政府立法怠惰等部分
車商本來就是以營利為目的
政府監督不週確實有很大的責任
政府的缺失在於「不作為」
不過政客都不想惹財團啊！你懂的......
事情應該不像我這種憨人想的一樣簡單
不過和泰雖然沒有ESP，每年EPS可是非常高的喔！值得買進 orz

l0919022554

l0919022554
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16樓

2011-12-14 22:06

關稅沒記錯的話，已經降很多%，主要是車商沒反應出來在車價上，變成多出來的利潤

也造成國產或是偽國產車種能以進口車價來相比較，讓人覺得好像國產車比較俗划得來的幻覺

另外台灣消費者意識不高也是一個重點，每當有人發文說車子賣太貴或是價格不合理

總是有人出來砲，說新加坡怎樣哪裡怎樣，但是人家是含稅好嗎，各國稅制不同但是

扣掉稅之後的基本車價個人覺得台灣真的偏高，還有強調本土品牌的車子價格上也沒有比較優勢

少了須給原廠的一大筆權利金跟原廠指定需要使用的零件，可以少很多成本

甚至成本可以控制在合理範圍內的最低點，價格上卻跟偽國產車相同水平

所謂國產就是如此?

扯遠了，個人想表達的是，消費者只會盲目的支持是沒用的，只會讓車商得寸進尺

還記得前兩年車市不景氣誰敢喊漲?政府減免貨物稅以後，拉高了消費者買氣

過沒多久就又開始喊漲，車商的無理全都是我們自己造成的，能賺一個資本額還敢喊漲?

讓其他家跟著漲?

消費者不會為自己爭取權益

永遠不會有好的條件給我們

靠政府不如靠自己，政府也是要收政治獻金的

victorrotciv

victorrotciv
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樓主

2011-12-14 22:17

ntic865039 wrote:
既然你都知道商人以獲...(恕刪)

抱歉,我在發這篇之前以為進口車相對於北美之高售價跟關稅有完全正相關,不過經你們一說,似乎是一點鳥關係也沒有,抱歉,是我自己沒做功課,怪只能怪台灣市場小選擇性少,但我實在不能諒解ESC的這句話"研究證實ESP系統能有效降低車禍死亡率達30%",三成,如此高的比例,不知道可以撿回多少條人命,政府、車商卻坐視不管,實在很難釋懷!!!