現在有網路資訊發達, 向國外買零件很方便, 技術資料也可從國外下載得到, 惟修車廠多不願處理, 只好自己DIY, 但如此一來養起來蠻輕鬆又不太花錢, 此車只要正確依手冊維修, 非常耐用可靠度高, 車身是Bertone設計, 引擎是Lampredi設計(前法拉利V12及V6引擎設計師), 我現在都拿它代步用.
我手上還有部零件車, 說不定是版上前輩曾開過的也說不定.
x1/9是一部喜歡彎道的車, 殺彎道非常爽, 但跑直線比較累, 因為配重關係方向盤比較敏感.
我是車主. 打算繼續玩10年.
jasontw2000 wrote:
唯一缺點就是
煞車居然沒補助系統 就是真空倍力氣......................(恕刪)
講到重點了.....
它的煞車是踏板力道直接反應到四輪上的，所需力道又比一般車要大
所以踩煞車時的力道掌握要非常精確，否則很容易鎖死！
我考照後開這台之前接觸的車全都是至少20年以上的老車
其中還有一台只剩三輪煞車作用正常的車，每次煞車同時都要稍微反修方向盤
多年來從沒開過有power steel、自排、ABS、倍力器的車
根本不知道「正常」的車子開起來不需要那麼細心，這麼費力..
以至於後來第一次開到別人的車，一踩煞車，差點沒被嚇死
不過現在對自己煞車控制的精準度，可是相當有信心的
這種很純粹的車真的是可以打好一些技術基礎的，樂趣比起後來接觸馬力大上五、六倍的跑車要有趣多了
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