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[疑問]有關 車子的 正時皮帶??



看了大家的討論...

正時皮帶有那麼脆弱嗎?

還是要看車種?

看到有建議四萬公里就要換的...

當場背上嚇出冷汗...

因為我家的PREMIO原廠手冊寫的是十五萬公里才要換欸....

這樣的壽命差距會不會差太多了點?
現在已更改ID, 有任何聯絡事項請直接PM給danielchuo
Z1000 wrote:
看了大家的討論......(恕刪)


可以去了解一下是皮帶還是鏈條
有一段時期流行使用正時鏈條
好處是幾乎不用換
壞處是幾乎無法檢查
而且千萬分之一斷掉.那就是換引擎啦

所謂皮帶.汽車裡面有4-5條
正時皮帶.發電機.動力方向盤.冷氣機...還有兩個舵輪
不過根據我的現代更換很像會比7000便宜一點咧
註冊日期:2003-08-14 15:57
我好像年初才換過吧
我是在外面的維修保養場換的
價格忘了
但是絕對不到七千啦

當時聽維修技師說
皮帶的耐用度最主要是看開車的方法
如果是常常大腳油門的
那肯定撐不久
如果是順順開的話
就可以撐很久

皮帶只要有裂痕就要趕快去換啦
生命重要

ps: 我的車車是 96Corolla 1.8
~~ 努力賺錢,努力花錢 ~~
正時皮帶 絕對不要省拉~
一般來說 大保養的那次週期,平均都約在 一萬多元~ 就是含更換皮帶~

屆時 開到一半 皮帶斷掉,你花的絕對 不止7000
可能要到7000的兩倍~三倍
且 真的萬一 人命都不止7000阿!

前陣子 才拆 汽缸上座,做"爬KING"
只有更換一支汽門喔~(我的總共16支)
油水、耗材、工資 三萬多元~包含所有大保養的耗材


如果不幸皮帶斷掉,該做的項目還要看你換幾支氣門 &研磨
所以咧~~該省的不要省~

皮帶這東西~應該是沒副場的吧?
建議這東西更換正廠零件~ 三條皮帶 應該還有2~3顆墮輪吧~??


皮帶除了參考公里數 更換外~
也要參考年限喔~其他油水 耗材也是~
皮帶屬於橡塑膠品~ 隨著年限 &引擎室高溫 更容易老化~
就算公里數沒到~時間上夠久了~為了求心安 我還是會換掉的~
千萬別鐵齒, 很多車廠雖然訂有一般保養里程多半在8萬-12萬公里要更換正時皮帶, 但在未達到保養里程前就斷掉也時有所聞, 例如車子四年只開4萬...時間過久, 或是激烈操駕...熱血一族, 都可能會有這種情形.

你車子已經開了8萬5千算是值回票價了, 趕快換一換吧, 順便把全車皮帶跟惰輪一起換掉, 花一次工資就好.若是正時皮帶行駛中斷掉, 引擎就慘了, 修起來動輒數萬.

若你有信得過的保養廠是可以去外面做啦, 但是記得指定使用正廠零件, 因為正時皮帶算是相當重要的零件, 不建議使用副廠零件. 一般建議這種重要零件可以回廠處理.
手冊中都會說明幾公里後要換正時皮帶, 如果接近時限時, 最好提前換, 不要像換機油一樣再多撐一下, 上部車的手冊是寫六萬公里, 結果斷掉時是六萬零一百公里, 還好是停紅燈再起步時發生, 不然引擎可能要打穿報廢了...

My old car enjoyed following SPA services:
Every 5000km 換機油/清空氣濾心
Every 10000km 加換機油濾心
Every 20000km 加換自排油&空氣濾心
Every 60000km 換正時皮帶
謝謝各位大大的 經驗及建議
看來 7000是 非花不可了 唉~7張小朋友

不過 我有寫我車車的車款了
請問版上 有人跟我同車款的嗎??
想聽聽同款換正時皮帶的經驗或是更不同的建議嗎??
(我不要換車毆!!) 雖然 很耗油 但速 小黑 你在我心中 一直是最棒的 (我的車車 黑色低)

成熟的人是要改變自己來面對自己的問題
沒有任何可執行之意見可供您參考.
我的車也是用正時鏈條的, 車廠說法是鏈條不用換, 當然不是說鏈條就不會斷, 只是機會比起皮帶要小多了.
不過如果真的斷了, 那就慘了, 死肥肉有24支汽門.....
我的車也是 97 virage

當初換了以下

正時皮帶
發電機皮帶
壓縮機皮帶
舵輪 兩顆
油壓張力器
正時皮帶外蓋 含上下

總共含工資花了5500

妳可以自己去材料行買料再給工資給人家裝
也許會比較便宜

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