Delavi wrote:
A/C = Air ...(恕刪)
那請問喔
在有恆溫的車上
假設設定在22度
若是沒開A/C，只有開所謂的送風
那是完全沒有冷房效果的嗎??
也就是說
此時若你調到24度
送出來的風與22度是一樣的嗎??
可是我的車子
不開A/C時
溫度在22度與24度
吹出來的風溫度真的不一樣耶
不知道到底怎麼一回事
會不會是A/C=air conditioned
只代表加濕空氣
而在恆溫的車上，只要你一啟動空調
不論開不開A/C，壓縮機都會動作??
請達人解惑囉
謝謝
起霧原理是因為玻璃冷熱的問題, 夏天開冷氣起霧是玻璃外面那一層,因為玻璃被冷卻,溫度比車外溫度低,如果外面空氣濕度較高,比較容易出現起霧,類似飲料從冰箱拿出來會有水珠的原理 (夏天下雨時最容易發生)
冬天開暖氣時因為車內溫度比外面高,變成熱氣跟溼氣在擋風玻璃上面凝結(擋風玻璃比較冷),所以會變成室內起霧,這時候只要開外循環將車內空氣調節一下就不會起霧了(需要稍等下子,玻璃水氣就會因為熱風慢慢消去)
基本上開A/C去除霧是比較浪費能源的作法,只是因為台灣某些地方空氣品質很差,所以大家都比較不喜歡開外循環,怕其他車輛的廢棄進到車內. A/C 這個字的原始涵義就是冷氣,並不是冷暖氣的意思.
當然大家要開暖氣也開a/c並無不可就是了,只是導正一下各位的觀念.
1. 熱排: 由引擎冷卻水流經這熱排提供高溫 (一般溫度好像是90度C)
2. 冷排(大家熟知的A/C): 也就是經由壓縮機的運作提供車室內低溫 (可能在5度C)
而以上兩個元件則是被安裝在車室內的風箱裡面, 冷氣風扇先吹過冷排再依需要調整格板, 控制要吹過熱排風量百分比, 如此可以決定吹到出風口的溫度高低
而一般恆溫機種就是自動偵測出風口溫度(或車室內溫度) 來調整上述那塊格板的角度, 以保持到達出風口的風溫度恆定
當然熱排一定要汽車發動的情況下, 冷卻水溫度上升流經熱排, 才有高溫產生
同樣的冷排要在開A/C(壓縮機開啟狀態) 才會提供低溫 - 也提供跟除濕機一樣的功能
大家可能會發現有些進口車並沒有A/C按鈕, 取而代之的是"ECON"按鍵, ECON = Economy, 也就是經濟型狀態, 當你按下ECON鍵時壓縮機會停止運作, 達到省油的目的, 當然此時你的車的空調溫度範圍就變窄了(沒有低溫了)
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