以小弟的經驗之前開手排車時, 遇到緊急煞車時, 是左腳離合器, 右腳煞車同時用力踩到底.如果把這習慣放到自排車上, 緊急煞車時會變成左腳煞車和右腳油門都踩到底.這樣就會造成煞不住的情況, 這是很危險的作法.如果有人說他已經"很習慣"用兩腳的方式開自排車請改掉吧, 人在遇到緊急情況下是一定會兩腳同時出力的.為了自己和他人的安全, 開自排車請乖乖的把左腳放好, 不要再讓左腳做事了.
seabooket wrote:人在遇到緊急情況下是一定會兩腳同時出力的...(恕刪) 嗯嗯…這倒也是滿有道理的!感謝seabooket大的提醒!因為小弟也是開慣手排車的,不太能體會左腳剎車…所以人家說他「很習慣」也就沒想太多其他問題!
突然想到提一下:其實踩錯剎車的主因大部份並不是雙腳開車,而是換踩油門/剎車踏板時會「提腳」的人!因為腳一提起來就會失去踏板位置的準確度,再放下去時很容易就失之毫厘差以千里去了!正確作法應該是要以腳跟為軸心(不離開地板),單純轉移腳掌方向來踩踏板,才比較不容易出錯!
突然想到參加三軍聯訓的時候小弟整整開了兩個月的悍馬車在訓場跑....跑到中間真的煩了~(因為都是固定路線)所以開始玩起..雙腳開車....哈哈~過灣變快拉....可是~事後想想...還真危險阿~~畢竟深夜的訓場只有我一台車在跑..很暗..只有你車燈是亮的...
如果有在開手排車跟自排兩種車的人,千萬不要兩腳開,真的非常危險想要學兩腳開的人,要記得,從此以後只能開自排車,不能再開手排車我家的車青一色自排,所以12年來兩腳開也平安無事而且我已經是訓練成看到前面有緊急狀況,會縮右腳出左腳的反射動作這樣做的缺點是,我空有手排駕照,卻不大敢開手排記得有一次開手排貨車,前面有狀況,反射動作就是是左腳一伸,踩在離合器上還好1秒後右腳補煞車還來得及,不然就糗大了至於我為什麼會養成這種習慣呢?因為當年我家的老裕隆311,方向盤打到底時,不踩油門會熄火,因此路邊停車一定要兩腳而且我老爸的1991年E34,煞車的踏板,位置比較偏左邊,用左腳比較好踩現在開的雷諾,煞車踏板在正中央,兩邊都OK...